因?yàn)榇钶d飛機(jī)越多，那么航空母艦上的調(diào)動(dòng)指揮也就越麻煩，以目前中國(guó)海軍所面臨的威脅而已，并沒(méi)有犧牲整體航空母艦的調(diào)動(dòng)指揮等性能來(lái)?yè)Q取搭載更多艦載機(jī)的必要。

嵩山號(hào)1925年設(shè)計(jì)，1928年動(dòng)工，雖然比同級(jí)艦泰山號(hào)晚開(kāi)工數(shù)個(gè)月，但是在去年年末爆發(fā)中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，負(fù)責(zé)施工泰山號(hào)的江南造船廠由于需要負(fù)責(zé)大量受損戰(zhàn)艦的維修工作，導(dǎo)致泰山號(hào)的施工進(jìn)度有些延遲。而在青島海軍造船廠建造的嵩山號(hào)則是得到了充分的保障，并采用了戰(zhàn)時(shí)建造速度，去年的中日?？沾髴?zhàn)剛結(jié)束呢，嵩山號(hào)就已經(jīng)完成了主體工程并下水，然后進(jìn)行了緊張的舾裝、試航，這些工作原本需要至少一年的時(shí)間來(lái)完成，但是在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被快速壓縮，短短四個(gè)月就完成了舾裝、試航工作，隨后立即進(jìn)入了海軍服役。

為了讓嵩山號(hào)快速形成戰(zhàn)斗力，中國(guó)海軍直接從現(xiàn)有的四艘航空母艦上抽調(diào)官兵進(jìn)駐嵩山號(hào)，而艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)則是要簡(jiǎn)單的多，原本中國(guó)海軍就多了一個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，現(xiàn)在剛好完整的進(jìn)駐嵩山號(hào)。而考慮到不久后泰山號(hào)現(xiàn)在也已經(jīng)下水，未來(lái)四個(gè)月內(nèi)就會(huì)服役，所以海軍服方面也已經(jīng)組建了第六艦載機(jī)航空聯(lián)隊(duì)，從各艦載機(jī)航空聯(lián)隊(duì)中抽調(diào)一部分老手，然后加上一部分新手組建新的艦載聯(lián)隊(duì)，并準(zhǔn)備部署到泰山號(hào)上。

等海軍方面準(zhǔn)備好后，屆時(shí)將會(huì)組建一支特大規(guī)模的艦隊(duì)實(shí)施對(duì)琉球的登陸作戰(zhàn)，不但會(huì)掩護(hù)陸軍在琉球上的作戰(zhàn)，海軍自身同樣也是希望著能夠憑借這一次的機(jī)會(huì)重創(chuàng)日`本海軍主力。

在海軍進(jìn)行著琉球作戰(zhàn)準(zhǔn)備工作的時(shí)候，朝鮮南部釜山，這里自從被中國(guó)攻克一來(lái)，作為朝鮮鐵路的終點(diǎn)，優(yōu)良的港口，釜山具備了巨大的軍事價(jià)值，所以攻克了釜山后，這里就被中國(guó)軍方接受并作為了前進(jìn)基地來(lái)`經(jīng)營(yíng)。

為了容納大量的飛機(jī)進(jìn)入釜山，空軍將原本日軍使用的釜山野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，修筑了兩條長(zhǎng)達(dá)千米的水泥炮彈，而且單單這一個(gè)機(jī)場(chǎng)還不夠，為了能夠短時(shí)間同時(shí)起飛大量作戰(zhàn)飛機(jī)，同時(shí)也是為避免機(jī)場(chǎng)遭到日軍的轟炸，采用了分散基地的做法?？哲娨愿揭皯?zhàn)機(jī)場(chǎng)為核心，還修筑了另外兩個(gè)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，形成了一個(gè)釜山空軍基地群。

隨著空軍部隊(duì)陸續(xù)進(jìn)駐，釜山空軍基地群里的作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)超過(guò)了五百架，這里集中了中國(guó)空軍絕大部分f3戰(zhàn)斗機(jī)，集中了中國(guó)幾乎所有最現(xiàn)今的b8雙發(fā)轟炸機(jī)。

看著機(jī)場(chǎng)上一排排排列整齊的轟炸機(jī)群，黃飛航中將心中有一種說(shuō)不出的激動(dòng)，他知道不用多久，這些轟炸機(jī)就會(huì)出發(fā)，對(duì)日`本的本土進(jìn)行大規(guī)模轟炸，而轟炸規(guī)模絕對(duì)是人類歷史上最龐大的一次。

空軍進(jìn)入釜山后，雖然也數(shù)次發(fā)動(dòng)了對(duì)日`本本土的轟炸行動(dòng)，不過(guò)轟炸規(guī)模都不算大，最多的一次也不過(guò)是二十多架而已，而轟炸目標(biāo)也是日`本在西南地區(qū)的空軍基地為主。為了對(duì)日`本的本土進(jìn)行大規(guī)模的轟炸，空軍抽調(diào)了大部分的b4轟炸機(jī)，另外還抽調(diào)了剛服役沒(méi)兩年的b8雙發(fā)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，b8轟炸機(jī)現(xiàn)在一共也才三十來(lái)架，而這一次空軍幾乎全給抽調(diào)來(lái)了。

b8轟炸機(jī)，乃是空軍二十年代中后期所研發(fā)的新一代戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，其初始設(shè)計(jì)目標(biāo)是為了取代b4轟炸機(jī)。b4轟炸機(jī)的性能在二十年代來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是不錯(cuò)了，但是這個(gè)年代飛機(jī)的發(fā)展速度實(shí)在太快，基本三五年后飛機(jī)就會(huì)更新?lián)Q代，所以b4轟炸機(jī)最近幾年已經(jīng)開(kāi)始力不從心，等到了1931年的今天，實(shí)際性能已經(jīng)無(wú)法滿足中國(guó)空軍的需求了。這種情況中國(guó)空軍也是早有預(yù)料，1925年前后就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)新一代的雙發(fā)轟炸機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)招標(biāo)。

而奪得新一代雙發(fā)轟炸機(jī)招標(biāo)的并不是老牌并國(guó)內(nèi)實(shí)力最雄厚的滁州飛機(jī)公司，而是二十年代初期才成立的南昌廣安飛機(jī)公司，南昌廣安飛機(jī)公司最開(kāi)始的業(yè)務(wù)是制造民用飛機(jī)，后來(lái)得到了空軍運(yùn)輸機(jī)的訂單，其設(shè)計(jì)制造的c3運(yùn)輸機(jī)乃是中國(guó)空軍的第一代專職運(yùn)輸機(jī)，由此讓廣安飛機(jī)公司在國(guó)內(nèi)的飛機(jī)制造市場(chǎng)中存活了下來(lái)。隨著中國(guó)的全金屬飛機(jī)制造技術(shù)日漸成熟，廣安飛機(jī)公司推出了第一款全金屬運(yùn)輸機(jī)，型號(hào)為‘ga-6’；這款ga-6可以搭載十名乘客的，以兩百公里的時(shí)速巡航時(shí)，航程可以達(dá)到一千五百公里。這款客運(yùn)飛機(jī)一推出就是受到了市場(chǎng)的熱烈追捧，也可以說(shuō)是直接推動(dòng)了國(guó)內(nèi)民航事業(yè)的發(fā)展，使得國(guó)內(nèi)相繼成立了各大城市間的空中航線，而所用的飛機(jī)幾乎清一色是ga6。

ga6的性能優(yōu)越不但占據(jù)了國(guó)內(nèi)的民間航空市場(chǎng)，更是少量出口了到了美國(guó)和歐洲甚至連日`本。

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