不，那個瘋了的人是季聯(lián)村！

4月4號，東福漁093號出海了。

之所以這么急，在這個人們非常忌諱的日子著急的出海，有三方面的原因。

一是，這艘船的真正主人季聯(lián)村沒錢了。

去年改開政策出臺，泥瓦工季聯(lián)村看到小崗村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的宣傳報紙之后，也動了自己做一番大事業(yè)的想法，于是聯(lián)合幾個相熟的同鄉(xiāng)，成立了東山縣聯(lián)村工程隊，專門在城鎮(zhèn)附近接建筑活。

要說還真叫他抓住了機遇，一來整個縣城的工程隊本來就是藍(lán)海領(lǐng)域，他一進(jìn)來，直接填補了這個空白，生意做的還挺不錯，后來許多國營單位、工廠、甚至鄉(xiāng)政府蓋房子，都找他。

這么一來二去，季聯(lián)村的生意做的越來越大。

于是工程隊也逐漸擴(kuò)大，后來就接了這彭圩碼頭擴(kuò)建的活。

但結(jié)算工程款的時候，港務(wù)局這邊一時拿不出來錢，跟季聯(lián)村商量，要不由他們出面跟船務(wù)局商量一下，把之前抵押給他們的東福漁號轉(zhuǎn)手再抵押給他們。

這就是一個三角債。

季聯(lián)村本不同意，可奈何，這年前一段時間，許多單位的工程款要不回來，他也是急了，想著有艘船抵了，總比沒有的好，于是便欣然接受了。

再然后，就是找到了在船務(wù)局底下負(fù)責(zé)開集體船的同學(xué)王懷軍，請他當(dāng)船長，一起掙大錢。

王懷軍一琢磨，這東福漁這樣的大船，在整個東山港都算排在前五的船舶，心下一喜便同意了，直接從船務(wù)局辭職了，便跟著季聯(lián)村干。

于是針對東福漁號的修繕工作便也開始了。

沒想到這船太大，敲敲打打這么一修，竟修到了三月底。

季聯(lián)村身上有貸款壓力，是一刻都坐不住了，急急忙忙要出海，還表示自己也得跟船走一趟，盡量多補些魚。

這就造成了不，那個瘋了的人是季聯(lián)村！

可季聯(lián)村這個老板不懂海上的活，還老是喜歡指手畫腳。

一來二去與身為大副的石三子關(guān)系就鬧的很僵，他帶來的二十人也對季聯(lián)村沒個好臉色。

最終矛盾還是爆發(fā)了。

出海一個半月之后，五月中旬快結(jié)束的時候，按照事先的計劃，這個時候不管有沒有捕到魚都是要返航的，因為東福漁的油箱只有那么大，帶不了那么多柴油，再跑遠(yuǎn)了，油就不夠回東山港了。

可這時水手們發(fā)現(xiàn)了一個集裝箱飄在海面上。

東山港的漁民們對于海上出現(xiàn)的任何莫名事物都保持著十二分的忌諱，一般不會去捕撈這種不熟悉甚至沒見過的東西。

所以水手們都眼睜睜的看著集裝箱從船旁經(jīng)過，沒有任何捕撈的動作。