運(yùn)輸路線有兩條。

一是走河運(yùn)。

也是靠京城與余杭之間的運(yùn)河，才滿足了京城百萬(wàn)人口的糧食需求。

但河運(yùn)的弊端也很明顯，便是成本太高。

河運(yùn)的損耗率極高。

主要原因是經(jīng)過(guò)一趟河運(yùn)，沿途的衙門都會(huì)伸手。

官員、漕工、水匪、沿路的豪強(qiáng)等等。

一層層剝削下來(lái)，運(yùn)輸程中折損幾艘糧船，都是常規(guī)操作了。

十船糧食，能有六船安全抵達(dá)京城就不錯(cuò)了。

河運(yùn)一直是朝廷的心病，也是大周王朝的積弊之一。

但是軌道又如何能解決河運(yùn)的問(wèn)題呢？

難不成要從余杭修路到京城？

不可能，那成本實(shí)在太高了。

只聽(tīng)張暃柴說(shuō)道：“首輔大人，您聽(tīng)說(shuō)過(guò)海運(yùn)嗎？”

“海運(yùn)？”

張暃柴說(shuō)道：“下官翻閱過(guò)資料，現(xiàn)在南部建造的海船，已經(jīng)能平安的航行到港口，速度是海運(yùn)的兩倍。”

“海船更吃水，承載的貨物也是海運(yùn)的幾十倍?！?

“如果河運(yùn)改為海運(yùn)，那么一年可以節(jié)省百萬(wàn)擔(dān)糧食。”

“速度與效率也會(huì)提高許多?！?

唐孝仁疑惑的問(wèn)道：“既然海運(yùn)這么好，怎么從來(lái)不走海運(yùn)呢？”

唐延立即說(shuō)道：“父親，盡管海運(yùn)便宜，但是從港口到京城，還距離一百里地，這段路走陸運(yùn)太慢了，而且消耗的人力很大。”

這下唐孝仁明白了，張暃柴想在港口和京城之間修建鐵軌！

河運(yùn)改為海運(yùn)，然后鋪設(shè)鐵軌，從港口把海運(yùn)的糧食運(yùn)到京城。

這可以極大的減少運(yùn)輸?shù)膿p耗。

河運(yùn)，一直是大周王朝的頑疾。

一路上不停的消耗，讓京城的糧價(jià)一漲再漲。

整個(gè)河運(yùn)部門可以說(shuō)爛到底了。

唐孝仁想要變法，當(dāng)然也想對(duì)河運(yùn)部門動(dòng)手。

但是河運(yùn)部門本身就體量很大，先皇在世時(shí)就有首輔想要整改河運(yùn)部門。

但沒(méi)等督查的御史下去，河運(yùn)部門就停擺了幾個(gè)月。

最后京城的糧價(jià)飛升，先皇不得不罷黜了當(dāng)時(shí)的首輔大人。

河運(yùn)這才恢復(fù)。

如果能繞過(guò)河運(yùn)部門，余杭的糧食真的能用海運(yùn)運(yùn)往京城。

那唐孝仁就能好好收拾河運(yùn)部門了！

“好啊，當(dāng)真可行嗎？”

遇到專業(yè)性的問(wèn)題，張暃柴立馬說(shuō)道：

“海運(yùn)其實(shí)足夠成熟了，現(xiàn)在港口通往余杭的海船就有許多，只是運(yùn)輸?shù)幕径际橇_錦絲綢等商品?！?

“只要把這些海船稍加改造，就能做成運(yùn)糧的船。”

“華江口已經(jīng)能夠停泊海船，余杭的糧食可以在華江口裝船?！?

“我打算從京城修建一條通往港口的鐵軌?！?

“這中間都是平原，修建難度較低。”

“如果修建成功，港口的糧食可以暢通無(wú)阻的運(yùn)往京城來(lái)。”

“就算加上海船的消耗，海運(yùn)的消耗也不到兩成！”

唐孝仁的眼睛瞪得更大了。

如果能安全運(yùn)來(lái)八成的糧食，那也是很大的進(jìn)步了！

這可比河運(yùn)的六成要多的多！

而且海運(yùn)比河運(yùn)穩(wěn)定，很少出現(xiàn)延期的狀況。

更主要的是，河運(yùn)的維護(hù)費(fèi)還高！