而真正具備這種能力的人并且讓陳敬云信任的人，實(shí)際上就一個(gè)沈綱而已，此外陳儀也只能算半個(gè)而已，陳儀的能力相對(duì)比沈綱而還是略差了一籌，陳儀這個(gè)瘸腿元帥之所以能夠超越數(shù)十個(gè)上將以及五六個(gè)元帥，成為整個(gè)中國軍事力量的半個(gè)決策人，和陳敬云對(duì)他的信任是分不開的。

如果說整個(gè)二戰(zhàn)中，陳敬云把控著整個(gè)中國的發(fā)展方向，那么沈綱和陳儀兩個(gè)人就是把控著整個(gè)中國軍事力量的走向，這個(gè)把控不僅僅只指陸軍，還包括海軍和空軍。盡管沈綱和陳儀都是陸軍將領(lǐng)，但是在沈綱和陳儀這兩個(gè)真正的陸軍大佬看來，海軍和空軍不過是陸軍的一個(gè)下屬兵種而已，是為了配合陸軍作戰(zhàn)為存在的。

而再過來的李連陽、左玉剛、宋俊鵬等人才是掌控陸軍力量，而關(guān)時(shí)杰、呂健等人掌控海軍、伍世鐘掌控空軍。雖然這些人在軍銜上都是元帥，不過和沈綱以及陳儀兩人比起來還是差了很多。

李玉挺的晉升可以說是諸多人的預(yù)料之內(nèi)，畢竟這個(gè)李玉挺在三十年代后期就已經(jīng)進(jìn)入了陸軍大佬的視線當(dāng)中，校官時(shí)代的他就已經(jīng)是陸軍重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象了，如今積累了足夠的資歷，而且年紀(jì)也有四十四歲了，這個(gè)時(shí)候升中將也就不會(huì)有太大的反對(duì)之聲。

畢竟如今中國海陸空三軍的晉升體系還是非常僵硬的，在幾十年前的內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期可以出現(xiàn)二十幾歲三十幾年的中將、上將，但是在四十年代的現(xiàn)在，四十來歲的少將都可以說是年輕有為，前途光明了，如果是四十來歲的中將，還真沒有幾個(gè)。

而且中國軍方并沒有和美國等西方國家一樣，有著所謂的戰(zhàn)時(shí)職位軍銜，也就是說當(dāng)軍官在戰(zhàn)爭期間因?yàn)閾?dān)任職務(wù)的需求而臨時(shí)晉升，這種戰(zhàn)時(shí)軍銜只在戰(zhàn)爭期間有效，而戰(zhàn)爭結(jié)束后就是會(huì)恢復(fù)到原有的軍校，比如一個(gè)上校在戰(zhàn)爭期間可能會(huì)連續(xù)提拔到少將甚至中將，但是戰(zhàn)爭結(jié)束后還是會(huì)恢復(fù)到上校的軍銜。

因此二戰(zhàn)中就可以看見諸多英美國家的軍官升遷速度極快，一年內(nèi)從尉官到將官都可能出現(xiàn)，但是這種情況在中國卻是很難出現(xiàn)，中國軍方的軍官晉升是極為僵硬的，資歷不夠就算有戰(zhàn)功也升不上去，就算是去年里連跳兩級(jí)的呂健，開始的時(shí)候他不過是中將，但是半年不到就是升到了元帥，但是即便如此呂健那也是積累了足夠多的資歷，加上一些政治方面的原因才導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。

而通常情況下是很難出現(xiàn)的，中國軍方基本上每年都會(huì)固定晉升一批上將、中將、少將，晉升的首要條件就是資歷足夠，同時(shí)還得有相應(yīng)的戰(zhàn)功。如果只有資歷沒有戰(zhàn)功也很難獲得晉升。但是有戰(zhàn)功沒資歷也很難獲得晉升。

最為明顯的就是那些個(gè)人立功非常顯著的海空軍王牌飛行員們，中國?？哲娎锕倘粵]有出現(xiàn)那種打下敵機(jī)好幾百架飛機(jī)的超級(jí)王牌，但是打下數(shù)十架敵機(jī)的王牌還是有不少，甚至是出現(xiàn)了一位擊落敵機(jī)數(shù)量超過百架的超級(jí)王牌，其人名為王冬臨，服役于空軍第十九聯(lián)隊(duì)，去年乃是f4h戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，在對(duì)日`本作戰(zhàn)期間擊落了日`本飛機(jī)高達(dá)六十余架。年末他的中隊(duì)換裝f12戰(zhàn)斗機(jī)，并被調(diào)往歐洲作戰(zhàn)，駕駛f12戰(zhàn)斗機(jī)的他又是擊落了差不多四十架德國飛機(jī)，使得他的個(gè)人戰(zhàn)績超過了百架之多。

然而這種戰(zhàn)績也沒有讓他一飛沖天，直接從少尉飆到上校啊什么的了，也只是從去年的少尉晉升到現(xiàn)在的少校而已，而這個(gè)軍銜實(shí)際上已經(jīng)是絕大部分飛行員所能夠獲得的最高軍銜了，再往走上的話就是指揮管理崗位了。所以這個(gè)時(shí)候的王冬臨如果再想升，那么他就得進(jìn)入空軍指揮學(xué)院學(xué)習(xí)，然后才能繼續(xù)出來擔(dān)任大隊(duì)長、聯(lián)隊(duì)長之類的職位，在往上升就是將官了，比如防空司令部司令，參謀長，航空軍司令部里任職。

所以說哪怕王冬臨擊落了敵人一萬架飛機(jī)，他如果不去空軍指揮學(xué)院進(jìn)修并積累足夠的資料的話，也不可能越過中校這道門檻。而這種情況也就導(dǎo)致了中國空軍的諸多王牌飛行員在擊落了諸多敵軍飛行員并晉升到少校后，大部分都是選擇進(jìn)入空軍指揮學(xué)院學(xué)習(xí)，出來后晉升中校擔(dān)任大隊(duì)長之類的職務(wù)，另外也可以選擇去訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)去擔(dān)任中隊(duì)長、大隊(duì)長之類的職務(wù)，充當(dāng)飛行教練，這樣積累一段時(shí)間后才能夠晉升軍銜并回到戰(zhàn)備聯(lián)隊(duì)擔(dān)任管理指揮職務(wù)。

當(dāng)然也不排除有些天生就喜歡開飛機(jī)打仗的家伙，他們寧愿不晉升也要繼續(xù)呆在作戰(zhàn)中隊(duì)中，軍銜雖然不可能繼續(xù)升，但是胸前的勛章卻是從青銅雙劍勛章再變成白銀，然后變成黃金雙劍勛章，再過來就是紅金雙劍勛章，再過來就是鉆石雙劍勛章

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