陳敬云聽(tīng)罷后，卻是沒(méi)有和安洪晗想象中的那樣發(fā)脾氣的，雖然說(shuō)上海被轟炸是件大事，但是在陳敬云看來(lái)，現(xiàn)在和日`本交戰(zhàn)，而雙方距離如此近，本土要想做到完全的不被轟炸是不太可能的事情，畢竟人家日`本人又不會(huì)呆著不動(dòng)讓你打而不反擊了，之前上海那邊能夠持續(xù)保持擊退日軍的四次轟炸就已經(jīng)算是巨大的成果，要不然當(dāng)初陳敬云也不會(huì)晉升安洪晗了，為的就是表彰和鼓勵(lì)他。

如今聽(tīng)到說(shuō)炸彈沒(méi)有落在市區(qū)也不是工業(yè)區(qū)，那么陳敬云也就沒(méi)有什么興趣繼續(xù)問(wèn)下去了，聽(tīng)罷后道：“嗯，做的還算不錯(cuò)，不過(guò)日`本那邊的后續(xù)夜間轟炸肯定還是會(huì)有的，上海那邊的后續(xù)防空工作不能松懈。上海有多重要是不用我再給你說(shuō)了，你自己也能清楚！”

說(shuō)到這里，陳敬云突然道：“現(xiàn)在上海還有廣州那邊的夜間防空力量還是薄弱了一些，前些時(shí)候不是說(shuō)改裝的f10e戰(zhàn)斗機(jī)夜間作戰(zhàn)效果不錯(cuò)嘛，你和空軍裝備部那邊聯(lián)系，到時(shí)候把其他的一些f10戰(zhàn)斗機(jī)也進(jìn)行改裝，盡快讓f10戰(zhàn)斗機(jī)具備全天候戰(zhàn)斗能力！”

安洪晗聽(tīng)到陳敬云說(shuō)到這，心里頭自然是對(duì)陳敬云說(shuō)的f10e清楚的，f10e就是f10戰(zhàn)斗機(jī)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)，而機(jī)體是從f10c改裝而來(lái)。f10噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和其他中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一樣，f10戰(zhàn)斗機(jī)指的是一系列，而下面還有細(xì)分的子型號(hào)，f10a乃是制空基本型，f10b乃是雙座教練型，f10c乃是換裝了fl39-3噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)型號(hào)，而f10d乃是在f10c的基礎(chǔ)上嘗試后掠翼的方案，不過(guò)后來(lái)技術(shù)以及f10機(jī)體原有設(shè)計(jì)限制，導(dǎo)致這一子型號(hào)發(fā)展的還不順利，中途就被叫停，然后空軍是另起爐灶進(jìn)行了單發(fā)單座后掠翼飛機(jī)的研發(fā)計(jì)劃，也就是x12計(jì)劃中的f12戰(zhàn)斗機(jī)了。f10e則是夜間戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)，加裝了雷達(dá)、探照燈以及其他夜戰(zhàn)所需的裝備，使之成為了夜間戰(zhàn)斗機(jī)。

不過(guò)安洪晗還是有些擔(dān)心，因?yàn)橹袊?guó)空軍里的f10戰(zhàn)斗機(jī)可是早早就停產(chǎn)了，只生產(chǎn)了兩年不到就停掉了生產(chǎn)線，各種型號(hào)一共生產(chǎn)了一千四百多架，然而這幾年用下來(lái)沒(méi)被敵人擊落過(guò)，但是這幾年訓(xùn)練下來(lái)卻是足足是掉了兩百多架！早期噴氣式飛機(jī)的可靠性是非常差的，而且這是中國(guó)空軍裝備的第一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，以往飛螺旋槳飛機(jī)的飛行員們很不習(xí)慣這種速度太快的飛機(jī)，加上為了儲(chǔ)備噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，為了能夠讓f12戰(zhàn)斗機(jī)大規(guī)模服役后有足夠多的飛行員，所以中國(guó)現(xiàn)有的這一千多架f10戰(zhàn)斗機(jī)哪怕是在和平時(shí)期里都是訓(xùn)練任務(wù)非常繁重。

而且f10戰(zhàn)斗機(jī)不但要為空軍培養(yǎng)飛行員，海軍那邊為了迎接噴氣時(shí)代的到來(lái)，也是厚著臉皮派遣了大量海軍飛行云過(guò)來(lái)委托培訓(xùn)。

頻繁的飛行加上又是剛接觸噴氣式飛機(jī)不久，這就導(dǎo)致了f10戰(zhàn)斗機(jī)的事故率一直居高不下。而且過(guò)于頻繁的訓(xùn)練飛行讓f10戰(zhàn)斗機(jī)的使用壽命快速減少，機(jī)體還好但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻是損耗的非?？?，最先裝備的fl39-1噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不足一百個(gè)小時(shí)，要培養(yǎng)一個(gè)飛行員就得消耗至少三組六個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種情況到后來(lái)才得到了解決，福樂(lè)電氣為了和滁州飛機(jī)公司競(jìng)爭(zhēng)f11以及f12發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單，下了大力氣進(jìn)行各種新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，1943年其大功率噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)試車(chē)成功，盡管推力還沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的兩千公斤，但是也有一千八百公斤了，定型為lf43-1，主要用來(lái)為f12以及f11戰(zhàn)斗機(jī)的試飛工作提供動(dòng)力，等到了1944年的時(shí)候，福樂(lè)電氣對(duì)fl43-1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，應(yīng)用了大量的先進(jìn)工藝，并且進(jìn)一步提高加工工藝，使得fl43-2發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了兩千公斤。而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也就是勉強(qiáng)達(dá)到了空軍的列裝要求，因此正式裝備到f12戰(zhàn)斗機(jī)上面，而解決了發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)最大的問(wèn)題后，f12戰(zhàn)斗機(jī)被迅速定型，空軍在中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前就已經(jīng)采購(gòu)了第一批次一百架的f12基本型也就是f12a。

得益于福樂(lè)電氣在fl43系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大力投入，大量新式技術(shù)被研發(fā)出來(lái)，而其中最為關(guān)鍵的一些基礎(chǔ)材料技術(shù)以及加工工藝也是能夠應(yīng)用到其他型號(hào)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)的，畢竟福樂(lè)電氣的fl39、fl43都是軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在工藝上有著較大的共同點(diǎn)。因此福樂(lè)電氣也是對(duì)fl39發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，推力加大到了一千一百公斤之余，最為重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命得到了大幅度上升，從fl39-1的一百個(gè)小時(shí)提高到了fl39-2的三百多個(gè)小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的提高也就是降低了噴氣式飛機(jī)的訓(xùn)練和使用成本，使得f10戰(zhàn)斗機(jī)的繁重訓(xùn)練過(guò)程中不用沒(méi)多久就是換發(fā)動(dòng)機(jī)了。

不過(guò)訓(xùn)練的多了，掉的飛機(jī)還是多的，幾年下來(lái)掉了兩百多架。

實(shí)際上這個(gè)年代噴氣式飛機(jī)的事故率都是非常到的，f10戰(zhàn)斗機(jī)這樣的已經(jīng)算可以了，空軍在研發(fā)的其他眾多噴氣式飛機(jī)型號(hào)了，試驗(yàn)機(jī)全部掉光的情況不在少數(shù)，當(dāng)初x12計(jì)劃里的高達(dá)四種候選機(jī)型中，一共制造了總數(shù)五六十架的試驗(yàn)機(jī)，但是到了現(xiàn)在這些試驗(yàn)機(jī)基本都是掉光了。海軍那邊更慘，先不提x11計(jì)劃外的部分試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)艦上起降的時(shí)候全部摧毀，就連x11計(jì)劃里的諸多候選機(jī)型也是掉的非常頻繁。

這些年下來(lái)，不管是試飛還是訓(xùn)練中國(guó)海空軍中損失的噴氣式飛機(jī)包括f10以及諸多試驗(yàn)型號(hào)在內(nèi)，高達(dá)五百多架。

海軍那邊對(duì)噴氣式飛機(jī)高居不下的事故率是堅(jiān)定決心繼續(xù)噴氣式飛機(jī)上艦的同時(shí)也是心痛不已，要讓艦載航空兵全面進(jìn)入噴氣時(shí)代，還不知道要掉多少的飛機(jī)了。歷史上美國(guó)為了讓噴氣式飛機(jī)上艦，頭幾年里因?yàn)楦鞣N事故損失了高達(dá)萬(wàn)架以上的飛機(jī)，比打仗損失的都還多！

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