在俄國境內(nèi)作戰(zhàn)，不管是德軍還是中國陸軍，他們所面對最大的問題并不是蘇俄或者俄羅斯國防軍自身的抵抗，而是俄國那廣泛的領(lǐng)土所帶來的巨大距離。

所具體表現(xiàn)出來就是部隊進行軍事行動的時候，機動距離都是非常的長，動輒就是數(shù)百公里的機動距離，如此情況下傳統(tǒng)的步兵部隊根本無法執(zhí)行這些遠距離的機動作戰(zhàn)，因為等他們長途跋涉了數(shù)百公里之外，估計戰(zhàn)爭都結(jié)束了。

因此在進攻俄國的時候，中國陸軍的傳統(tǒng)步兵們都是沿著鐵路線慢慢推進，而在鐵路外的機動作戰(zhàn)，主要是由機械化部隊所負責(zé)。實際上這種模式在很早之前就是這樣的了，不過在坦克大規(guī)模出現(xiàn)在各國陸軍之前，擔(dān)負機動作戰(zhàn)的部隊是騎兵而已，要不然沙俄時期的哈薩克騎兵為什么那么出名呢，就是因為他們在廣泛的俄國領(lǐng)土上作戰(zhàn)具備了天然的優(yōu)勢，基于同樣的理由，中國陸軍在插手俄國內(nèi)戰(zhàn)之處以及中國沒有大規(guī)模裝備之前的二十年代時期里，中國陸軍同樣擁有一支規(guī)模龐大的騎兵部隊，只是在機械化部隊走上了正規(guī)后，騎兵數(shù)量才大幅度較少，到了如今中國陸軍的騎兵只剩下可憐的數(shù)萬騎而已，而且其中的大部分都是變成了摩托化騎兵，純粹的騎兵部隊只有部署在西藏以及新疆南部地區(qū)的一個騎兵團以及兩個騎兵營而已，之所以在這里保留了一團又兩個營的純騎兵部隊的理由也簡單，那就是西藏是面向印度的，而西藏那地方的交通已經(jīng)不能用差來形容，別說維持機械化部隊的補給了，甚至連坦克和卡車都進不去。

這也就是中國陸軍駐扎西藏的部隊里依舊保持騾馬化的原因，不是中國的坦克和卡車不夠多，而是進不去，進去了沒法用，還不如直接用騾馬維持補給，用戰(zhàn)馬作戰(zhàn)來的方便些。

不過這種情況在西伯利亞以及中亞地區(qū)卻是不成立，因為西伯利亞地區(qū)和中亞地區(qū)廣泛的平原、戈壁、沙漠地形，導(dǎo)致了這里匯集了中國最為龐大的機械化兵團，第四集團軍、第五集團軍、第六集團軍里都擁有大量坦克和履帶式車輛和輪式車輛，哪怕是普通的步兵師，也都是完成了摩托化的步兵師。

目前中國陸軍雖然正式編制只有裝甲師和步兵師兩種，但是步兵師又有機械化步兵師、摩托化步兵師、騾馬化步兵師。

騾馬化步兵師實際上也就是所謂的山地師，主要部署在交通不便，山地縱橫的地區(qū)，比如西藏地區(qū)。

機械化步兵師也并不是純粹的步兵師，而是某種意義上的裝甲師，只是坦克少一些，但是他們的裝備卻全都是自行化標(biāo)準(zhǔn)。

而摩托化步兵師，則是配屬了大量卡車以及少量履帶式裝甲車輛的步兵師，某種程度上來說就是用大量卡車取代了原有的大量騾馬，主要是體現(xiàn)在運輸上，作戰(zhàn)則是和以往的騾馬化步兵師沒有區(qū)別。

中國的一百多個師旅部隊中，除了裝甲師以及機械化步兵師外，其他的步兵師中絕大部分都是完成了摩托化的步兵師，另外還有部分用于特殊山地作戰(zhàn)的騾馬化步兵師。其中哪怕是守備部隊整編而來的二線部隊，比如番號為八十多、九十多的那些步兵師，別看他們在中國陸軍的序列里只是二線部隊，但是同樣是裝備了大量卡車的摩托化部隊。

不過這種編制只是戰(zhàn)前編制，而在全面動員后，中國的各種軍事裝備產(chǎn)量幾乎是呈現(xiàn)爆發(fā)性的增長，以往所有短缺的坦克數(shù)量也是變的富裕起來，加上參考了美軍里頭在普通的步兵師也配屬坦克，國家軍事委員會已經(jīng)是準(zhǔn)備在普通的步兵師里頭也配屬一個坦克營。

原本之前中國陸軍在建設(shè)了大量裝甲師以及機械化步兵師外，只是在軍級編制上才配屬一個獨立坦克團，以支援步兵作戰(zhàn)。但是實戰(zhàn)中往往是把這些獨立坦克分散成一個營一個營，以支援各步兵師作戰(zhàn)。所以陸軍干脆是打算把這場戰(zhàn)時編制給正式確定下來，給那些一線步兵師直接配屬一個坦克營。

畢竟就算把這些大量戰(zhàn)時生產(chǎn)的坦克獨立變成為裝甲師或者獨立坦克團，但是實戰(zhàn)中這些坦克也需要為步兵師提供火力支援，還不如直接下放給各步兵師呢。

這種編制上的發(fā)展也算得上是與時俱進，最根本的原因就是中國的坦克產(chǎn)量急速增加，不再和以往一樣坦克數(shù)量不多，需要全部集中起來當(dāng)做拳頭使用。

被編入了第一裝甲兵團，原屬第六集團軍的第五十七師、第五十八師就是首批配屬了一個坦克營的摩托化步兵師，要不然國家軍事委員會也不會把他們編入第一裝甲兵團里頭參與對新西伯利亞的奔襲作戰(zhàn)之中了。