沒(méi)有人知道，外界密切關(guān)注著，日`本海軍費(fèi)勁了心思要找出來(lái)的中國(guó)海軍主力已經(jīng)直奔日`本長(zhǎng)崎的佐世保而去。

說(shuō)起來(lái)東海海域其實(shí)并不大，從上海到日`本的直線海上距離也不過(guò)八百多公里左右，從朝鮮濟(jì)州島到臺(tái)灣的南北距離也不過(guò)八百多公里，哪怕是加上黃海，那么可以讓中國(guó)海軍主力進(jìn)行隱蔽機(jī)動(dòng)的海域?qū)嶋H上也沒(méi)有多大，如果給多日`本幾天時(shí)間，找出來(lái)這支中國(guó)海軍主力艦隊(duì)是遲早的事情。

很顯然，中國(guó)海軍自己也知道不知道藏得太久，所以在出海后先是轉(zhuǎn)道東南，避開(kāi)對(duì)馬海峽附近的眾多日`本偵查船只，然后中途再轉(zhuǎn)向七十度直奔日`本佐世保軍港而去。

而中國(guó)海軍去佐世保做什么？很簡(jiǎn)單，中國(guó)海軍打算利用艦載機(jī)對(duì)佐世保軍港來(lái)一次規(guī)模宏大的空襲！

自從這兩年的海軍演習(xí)中航空母艦大出風(fēng)頭后，哪怕是保守的空軍高層也是不得不重視這一結(jié)果，海軍中的兩位現(xiàn)役上將薩鎮(zhèn)冰和程璧光都是對(duì)航空母艦的作用高度重視，并制定出了一系列以航空母艦為核心的新式作戰(zhàn)理論，包括高速航空機(jī)動(dòng)艦隊(duì)。其最明顯的標(biāo)志就是第一航空艦隊(duì)的建立。

要知道之前的航空母艦雖然是配屬在第一艦隊(duì)下，但是一般都是作為輔助兵力配合戰(zhàn)列艦行動(dòng)，而第一航空艦隊(duì)的設(shè)立卻是打破了這一例子，雖然說(shuō)第一航空艦隊(duì)依舊是嫡屬于第一艦隊(duì)，但是卻取得了和第一戰(zhàn)列艦隊(duì)同樣的地位，而且要知道的是在中國(guó)海軍的編制序列中，第一艦隊(duì)和第二艦隊(duì)以及第三艦隊(duì)一樣，某種程度上乃是一種行政編制。在具體作戰(zhàn)時(shí)，往往會(huì)以數(shù)支艦隊(duì)整合為特遣艦隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)。

比如這一次出海作戰(zhàn)，就是分別以第一航空艦隊(duì)以及第一戰(zhàn)列艦隊(duì)為核心，分別配屬了大量輔助兵力后形成兩個(gè)打擊群。

而這些改編對(duì)于海軍航空兵來(lái)說(shuō)，其最重要的在于海軍航空兵擁有了獨(dú)立自由的作戰(zhàn)權(quán)，甚至還更為重要一些，要知道這一次空襲作戰(zhàn)中的作戰(zhàn)主力可是那四艘的航空母艦，跟隨而來(lái)的四艘戰(zhàn)列艦只是前來(lái)護(hù)航的而已。

站在衡山號(hào)航空母艦艦橋上的陳紹寬看著甲板上的整裝待發(fā)的飛機(jī)，一想到不久后這些飛機(jī)就要發(fā)動(dòng)足以造成世界海軍史變動(dòng)的空襲大戰(zhàn)，饒是他定力深厚的，但是那心臟也是有些不爭(zhēng)氣的劇烈跳動(dòng)著。

陳紹寬和中國(guó)其他的高級(jí)海軍將領(lǐng)一樣，都是前期的海軍學(xué)校出身，不過(guò)他早年卻是沒(méi)有留學(xué)的經(jīng)歷，在辛亥革命后和大量的海軍基層軍官一起加入了國(guó)民軍海軍。這不是說(shuō)他的個(gè)人選擇，而是當(dāng)年絕大部分海軍軍官的共同選擇，也不是說(shuō)他們?cè)敢獠⒖春藐惥丛频陌l(fā)展，而是他們沒(méi)有其他選擇，要想繼續(xù)當(dāng)海軍的話就只能投靠陳敬云。

陳紹寬的能力還算不錯(cuò)，加上中國(guó)海軍的發(fā)展速度太快，極度缺乏合格的軍官，所以僅有的那些軍官們都是升遷速度較快，短短幾年里他就升遷到了中校并擔(dān)任了一艘輕型巡洋艦的艦長(zhǎng)。

一戰(zhàn)期間，他和大批海軍軍官一起被派遣到英國(guó)進(jìn)行考察，而這種考察實(shí)際上就是一種進(jìn)修，要不然以陳紹寬的資歷來(lái)說(shuō)，不繼續(xù)進(jìn)修的話這輩子也就個(gè)上校到頭了。在英國(guó)期間甚至伴隨英國(guó)海軍參與了數(shù)場(chǎng)海戰(zhàn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

1919年回國(guó)后就是被晉升為上校，但是沒(méi)有多久陳紹寬就是對(duì)航空母艦大感興趣，主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)任到海軍航空兵中任職，甚至為了掌握海軍航空兵的精髓，他還特地去學(xué)習(xí)了飛機(jī)駕駛。當(dāng)然這里還有一個(gè)更重要的原因，那就是陳敬云雖然沒(méi)有明說(shuō)，但是一直都是強(qiáng)調(diào)海軍航空兵力量的指揮必須由航空兵自身來(lái)指揮，所以日后要想指揮航空兵，最好是飛行員出身。

而在1922年的時(shí)候，陳紹寬被任命為華山號(hào)航空母艦的艦長(zhǎng)，說(shuō)起來(lái)也算是他運(yùn)氣好，為了讓更多的海軍軍官有機(jī)會(huì)當(dāng)上艦長(zhǎng)，所以海軍的包括艦長(zhǎng)、艦隊(duì)司令，參謀等重要職位任期大只有一年左右，就算是極為特殊的情況也不過(guò)超過(guò)兩年。畢竟海軍里的軍官那么多，軍艦也就這么多，一個(gè)人要是坐久了，那其它人就很難往上爬了。

然而就在陳紹寬任期臨近結(jié)束的時(shí)候，1923年的中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了，他趕在了一年任期的最后時(shí)間里參與了當(dāng)年的那場(chǎng)東海大海戰(zhàn)，雖然說(shuō)當(dāng)時(shí)航空機(jī)動(dòng)編隊(duì)并沒(méi)有參與到直接炮戰(zhàn)，但是卻依舊為主力艦隊(duì)提供了重要之際的偵查情報(bào)。海戰(zhàn)勝利后不但戰(zhàn)列艦的一眾軍官被晉升，航空母艦上的諸多軍官自然也是被晉升。

憑借著東海大海戰(zhàn)的資歷，陳紹寬越過(guò)了絕大部分海軍中層軍官都無(wú)法跨過(guò)的那道門檻，在1928年順利晉升為少將，在海軍部里混了兩年后，在1930年上半年調(diào)任第二航空大隊(duì)任職司令。

第一航空艦隊(duì)下轄第一航空大隊(duì)，第二航空大隊(duì)，其中第一航空大隊(duì)下轄華山號(hào)航空母艦、黃山號(hào)航空母艦，而第二航空大隊(duì)下轄衡山號(hào)航空母艦、廬山號(hào)航空母艦。