這一次的戰(zhàn)爭可以說是完全出乎兩國高層預(yù)料之外的，和1923年的那場戰(zhàn)爭不同，1923年的時候，中日兩國可謂是一步一步走向了戰(zhàn)爭，其中固然有著兩國商貿(mào)和領(lǐng)土上的爭端，但是某種程度上乃是兩國高層共同挑起的戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭的跡象從1923年初的時候就已經(jīng)出現(xiàn)，歷盡了半年的醞釀后才正式爆發(fā)。

然而現(xiàn)在的這場朝鮮事變，卻是來的非常突然，完全沒有給予兩國軍政雙方太多的準(zhǔn)備世家。

中國方面，陳敬云雖然有著心思要和日`本再干一場，把朝鮮奪取下來，最不濟(jì)也要把日`本的軍隊從朝鮮半島上趕下海去，但是陳敬云也僅僅是有著這種心思而已，就算他打算做那也會等多幾年，直到三十年代后期后，在二戰(zhàn)爆發(fā)初期就把日`本給徹底擊倒?，F(xiàn)在中國最重要的任務(wù)是要從全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)里走出來，發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，要知道在1930年的時候中國可是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)投下了大量的精力，這種情況下就已經(jīng)足以證明陳敬云并沒有在短期兩三年發(fā)動對外戰(zhàn)爭的打算。

同樣的日`本高層也是類似的想法，日`本現(xiàn)在最重要的問題是經(jīng)濟(jì)問題，濱口熊辛內(nèi)閣正在費(fèi)勁了心思挽救經(jīng)濟(jì)危機(jī)的危局，這個時候日`本的一群高層是知道自身并沒有足夠的力量來發(fā)動一場戰(zhàn)爭的。

然而日`本高層的想法，尤其是政經(jīng)兩屆的想法是不被軍部所接受的，自從1923年中日戰(zhàn)爭后，日`本的陸海軍都是想著和中國再打一場，尤其是陸軍更是要視當(dāng)年的朝鮮戰(zhàn)敗為奇恥大辱，這六七年來日`本陸軍開始了長期的臥薪藏膽期，政府和海軍那邊雖然要壓制陸軍發(fā)展，但是也明白也不能把日`本陸軍壓制的太狠，加上日`本海軍的建設(shè)已經(jīng)告一段落，受限于第二次華盛頓海軍條約的限制，日`本自從1925年動工了兩艘紀(jì)伊級條約型戰(zhàn)列艦后，就沒有繼續(xù)建造戰(zhàn)列艦了。由此海軍的軍費(fèi)得到了一定的縮減，挪出了一部分分配到了陸軍方面。

到了1930年的時候，日`本不但把陸軍常備師團(tuán)擴(kuò)充到了三十個師團(tuán)，而且還增添了大量新式裝備，尤其是反坦克兵力更是大規(guī)模列裝。

當(dāng)年日`本陸軍戰(zhàn)敗后進(jìn)行了大范圍的反思，然后得出了一個結(jié)論，那就是朝鮮作戰(zhàn)的失敗的主要原因，那就是日`本缺乏與中國裝甲部隊相對抗的力量，如此才屢次被中國裝甲部隊突破陣地并繞道后方切斷補(bǔ)給線，縱觀丹東戰(zhàn)役、清川江戰(zhàn)役、平壤戰(zhàn)役幾乎都是因?yàn)橥粋€原因而失敗。

如此情況下，日`本陸軍自然也是提出了反制策略，要對抗敵軍的裝甲部隊，最好的方法那就是建設(shè)自己的裝甲歷練，但是受限于日`本國內(nèi)的坦克以及卡車水平極弱，單靠自身國內(nèi)的力量根本無法建立大規(guī)模的裝甲部隊。開始的時候，日`本陸軍嘗試先進(jìn)口后依靠自研來解決這個問題，并在1924年，1925年從法國和英國進(jìn)口了一批坦克，不但價格昂貴，而且這些進(jìn)口的坦克還都是一戰(zhàn)末期的水平，性能上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于各國的先進(jìn)水平，也無法和中國現(xiàn)役大規(guī)模裝備的t6和t7坦克相比。

當(dāng)然更關(guān)鍵的是，在大規(guī)模擴(kuò)充常備師團(tuán)數(shù)量后日`本陸軍也是拿不出太多的錢來建設(shè)裝甲部隊。

這年頭的裝甲部隊可是需要消耗大量軍費(fèi)的，以中國在把主要軍費(fèi)都投入到陸軍的情況下，到現(xiàn)在1930年也一共才三個裝甲師和六個摩步師而已。所以日`本要想用有限的軍費(fèi)建立起一支可行的裝甲部隊是很困難的事情，所以在嘗試了兩年后也就放棄了大規(guī)模組建裝甲部隊的想法。

之所以暫時放下組建大規(guī)模裝甲部隊的想法，除了國內(nèi)坦克和汽車技術(shù)不行以及軍費(fèi)限制外，日`本陸軍也是考慮到日`本自身缺乏石油，平時還好，但是如果戰(zhàn)時一旦被切斷石油供應(yīng)的話，到時候這些坦克和汽車就會和軍艦以及飛機(jī)爭奪石油的份額，更很有可能就會讓這些坦克和汽車成為廢鐵一堆。

放棄了大規(guī)模裝甲部隊的想法，但并不是說日`本放棄了坦克的發(fā)展，實(shí)際上日`本的坦克發(fā)展在1923年以后相當(dāng)迅速，1923年以前，日`本只有少量的試驗(yàn)坦克用于試驗(yàn)，而在1924和1925年進(jìn)口了數(shù)十輛英法坦克后，1926年的時候日`本根據(jù)進(jìn)口的法國的坦克仿制出了第一款自造坦克，不過這款坦克日`本陸軍對此相當(dāng)不滿意，甚至連正式的編號都沒有給，而是編入了進(jìn)口的法造坦克部隊里，不過有好事者任舊根據(jù)日`本在1927年所裝備的87式中型戰(zhàn)車為標(biāo)準(zhǔn)，給這款仿制坦克了86式輕型戰(zhàn)車的編號。

實(shí)際上86式輕型戰(zhàn)車只是實(shí)驗(yàn)型號，一共而已沒生產(chǎn)多少，日`本的真正第一款自造坦克乃是87式中型戰(zhàn)車，戰(zhàn)車重量為十二點(diǎn)七噸，車體裝甲為十七毫米，裝備一款57毫米戰(zhàn)車炮?；旧暇褪菤v史上89式中型戰(zhàn)車的數(shù)據(jù)，不過提前了兩年出現(xiàn)而已。

隨后在1929年的時候，又是服役了一款騎兵輕型坦克，緊接著在今年也就是1930年的時候服役了一款重型坦克。

只不過這些坦克雖然都相繼服役，但是數(shù)量都不多，產(chǎn)量最多的87式中型戰(zhàn)車一共也不過九十多輛，這三款戰(zhàn)車加起來才一百多輛，加上原來進(jìn)口的幾十輛坦克，勉強(qiáng)能夠籌足兩百輛。而這個數(shù)量頂多也就是中國一個裝甲師加上一個摩步師的坦克數(shù)量。

更關(guān)鍵的是，中國現(xiàn)役的上千輛坦克中，t1、t2、t3、t4等早期坦克早已經(jīng)是退出了現(xiàn)役，現(xiàn)在陸軍中大規(guī)模裝備的是t6中型坦克，t7重型坦克，以及t8輕型坦克。而在1928年的時候，陸軍的新一代中型坦克t9中型坦克開始小規(guī)模服役。

1930年的時候?yàn)榱死瓌觾?nèi)需，陸軍所大規(guī)模采購的新式坦克就是t9式中型坦克，這款坦克乃是中國陸軍根據(jù)中日戰(zhàn)爭中t6以及t7坦克所暴露出來的問題所設(shè)計的，中日戰(zhàn)爭后，中國陸軍提出t6和t7坦克的的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)區(qū)別并不明顯，因?yàn)榻ㄗh開發(fā)一款能夠兼顧兩者作戰(zhàn)需求的新式坦克來，陸軍要求這種新式坦克必須大批量生產(chǎn)，價格必須夠便宜，同時還要求新式坦克必須擁有每小時35公里以上野地行進(jìn)速度，擁有不遜于t7重型坦克的防護(hù)能力，必須裝備一款75毫米的坦克炮。

簡單說，這就是要求擁有t6式坦克速度的同時，也需要擁有t7式坦克的防護(hù)和火力，而這是一極端矛盾的設(shè)計，更讓人絕望的是，裝備部要求這款坦克的造價不得超過現(xiàn)有t6坦克的百分之一百二十。