陪家人之余，他還得工作，實際上這段時間因為罷工和清洗的事情，國內的局勢一直不算穩(wěn)定，這需要操心的事情很多。

到了外頭后，于世峰就是拿著一堆的文件找上了他：“這是警察部和監(jiān)察部送過來的文件！”

陳敬云翻開看了幾份，這些文件都是警察部和監(jiān)察部近段時間的調查工作報告，而調查什么呢，自然就是和近段時間內的清洗活動有關。

“這些犯人的數(shù)量也不少，直接關了也浪費，現(xiàn)在西北那邊修鐵路不是缺少工人嗎？就把這些人送過去吧，讓他們?yōu)閲页鲎詈笠环萘?！?

陳敬云說的輕描淡寫，但是他話里面說的可不是幾個，幾百個人，而是幾萬人。這段時間來陳敬云動用了數(shù)大執(zhí)法部門對國內的反對勢力進行了大規(guī)模的清洗，抓捕的人數(shù)那是以萬來計算的，這還不算前些時候軍隊對罷工進行鎮(zhèn)壓的時候軍事逮捕的罷工人員呢。

直接殺了他們影響也不好，直接管他們幾十年也是浪費錢糧，說不準還的興建好多個監(jiān)獄呢，不如直接送到大西北那邊修鐵路去。

現(xiàn)在中國的鐵路建設已經(jīng)到了瓶頸階段，國內東部以及東北和北方地區(qū)的鐵路網(wǎng)已經(jīng)大致完成，北京到庫倫的京庫鐵路乃是最早作為戰(zhàn)備鐵路修筑，施工進度一直都是非?？?，1917年俄國爆發(fā)內亂后更是加緊了施工力度，并且在1918年的時候就已經(jīng)完工，并且繼續(xù)向北修筑，然后接通了俄國的遠東鐵路，成為了中國向俄國調運兵力以及軍事物資的主要通道。

粵漢鐵路也是在1918年的時候就已經(jīng)通車并且和京漢鐵路聯(lián)通，構成了京廣鐵路這條南北大動脈。

浙贛鐵路通過多年的建設也在1921年的時候就通車，修成了杭州到南昌、再到萍鄉(xiāng)的大動脈，接通了環(huán)長三角鐵路網(wǎng)以及萍鄉(xiāng)鐵路，連接長沙到南京以及上海的鐵路網(wǎng)，由此貫通了中國東南部的的鐵路網(wǎng)。而這條中國的南部干線鐵路的建設并沒有停下來，而是繼續(xù)向西南延伸，目前已經(jīng)修筑到了懷化，正在向貴陽方向延伸而去，不過越往西南這鐵路修筑的難度就越大，鐵路司方面估計要把這條南部干線延伸到云南的話，至少還需要十年以上的時間。

除了這一條鐵路外，隴海鐵路的建設也是有些曲折，隴海鐵路的東段和中段還算順利，地形的因素影響不大，在191年的時候連云港到洛陽這一段就已經(jīng)全線貫通，但是隨后繼續(xù)往西延伸的時候，施工難度越來越大，足足又是花了四年時間才修筑到西安，再從西安往西到蘭州的那一段更是艱難，直到現(xiàn)在也還沒有修通。

以至于讓陳敬云構想中的烏魯木齊到連云港的這條戰(zhàn)略鐵路要全線通過，至少也得十幾年以后了。

相對而，在中國的東部地區(qū)，尤其是華北地區(qū)修起鐵路來都是比較容易，只要資金到位了幾本用不了幾年就能開通，而這也是東部省份里除了重點修筑數(shù)條干線鐵路外，還大量修筑支線鐵路的原因。

現(xiàn)在鐵路建設的障礙就是在于那數(shù)條戰(zhàn)備鐵路，包括西安到蘭州再到伊犁的西北鐵路。另外還有懷化到貴陽再到云南的西南鐵路。此外還有一條就是江西到福建的支線鐵路。這些鐵路都是施工難度極大，所耗費的資金和時間都非常多。

眼下多了那么多的免費勞力，陳敬云自然是不會浪費，一股腦的送去修鐵路多簡單省事啊。

而這些勞力數(shù)量還不是最后的數(shù)字，目前陳敬云示意下的清洗活動還正在持續(xù)展開，每天都有大量的人員被抓捕，雖然對待他們陳敬云不會和之前對待那些罷工人員一樣殘酷了，但是卻也不是不會白白養(yǎng)起來的。

處理完這些，陳敬云并沒有閑著，隨后又是連接見了鄭祖蔭以及洪子泰這兩個人，而這兩個人可都是國民進步會的首腦人物，陳敬云在這個緊張時候連續(xù)約見這兩個人是有些奇怪的。

然而更奇怪的是，陳敬云隨后又是約見了林長明等同盟黨的首腦人物。一些政治嗅覺敏感的人已經(jīng)是可以聞到了風雨欲來的氣息了。

難道陳敬云這是要對國民進步會和同盟黨動手了？要把清洗的目標對準他們嗎？

然而就在眾人摸不著頭腦的時候，五月一號陳敬云卻是召開了國社黨中央委員會擴大會議，會議里宣布了一條堪稱是地震的消息，那就是國民進步會以及同盟黨將會并入國社黨。

這個消息一宣布，一大群做夢都想著要進行一黨制的國社黨員們頓時就是歡呼了起來。

三黨的合并代表著什么？代表著今后中國將只有一個黨派，那就是國社黨！

然而還不得眾人從狂喜中回過神了，陳敬云就是宣布，他本人將會遵照憲法相關條文，在今年的任期結束后不在參與總統(tǒng)競選！

而這個消息一出，舉國嘩然！

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