而一旦德國人失敗后，沒有了德國公海艦隊的牽制，那么英日同盟就會和以往一樣對美國形成龐大無比的壓力，有一種說法就是假如一戰(zhàn)前德國保持克制不先發(fā)動戰(zhàn)爭的話，那么不用幾年美國人就會受不了主動對英日開戰(zhàn)了，先不論這種說法正不正確，但是從這一說法里就可以看出當年的英日同盟給美國所造成的壓力有多龐大了，美國人為什么掏出那么多錢了進行軍備競賽啊，他又不用和英國一樣防備德國，那是因為美國人擔心著英日兩家聯(lián)手把他給端了。

所以這場海軍競賽是多方面的，英國和德國之間，而美國和英日之間。

現(xiàn)在嘛，還得加上一個不太起眼的中國，不過說實話如果不是中國海軍提出來的第二期發(fā)展計劃里頭要采購兩艘戰(zhàn)列艦的話，那么是沒有什么人會注意上的，可是中國這么做了，那么英日美等國就不能坐視不管。

美國為了拉攏并扶持中國海軍發(fā)展，一咬牙就是把還沒有服役的十六寸五十倍艦炮給拿了出來，同時還派遣了大量的造艦專家和中國海軍艦政司的一大批專家們開始商討59號戰(zhàn)艦的具體設計方案！

59號戰(zhàn)艦設計方案，源自于1915年海軍第一期發(fā)展計劃中，當時雖然沒有任何外購或者自建戰(zhàn)列艦的計劃，但是海軍部的那群人做夢都想著擁有戰(zhàn)列艦，所以海軍部對于未來戰(zhàn)列艦的設計和構思就從來沒有停止過，并且隨著世界局勢和新式技術的發(fā)展而不斷變更著設計，這幾年來已經是先后提出了幾十個設計方案。而59號設計方案源自于海軍部艦政司司長魏源中將的高速戰(zhàn)列艦計劃，初始設計方案為36號。

初始的36號設計方案是1916年提出的，標準排水量為三萬五千噸，預計裝備十二門十五寸艦炮，航速二十六節(jié)。這個標準在1916年來說已經是相當可觀了，但是這兩年的造艦技術實在進步的太快，沒兩年功夫呢，十五寸艦炮就落后了，所以魏源中將再一次更改了他的設計，把排水量提升到了四萬噸，預計裝備九門的十六寸巨炮，航速也是針對中國海軍近十年來一直所提倡的高速艦隊而做出了大幅度提升到了三十節(jié)。

由此就是形成了59號戰(zhàn)艦設計方案，說實話，當初艦政司弄這些戰(zhàn)列艦的設計方案時并沒有考慮到本國的建造技術能力，而是以世界最新技術為參考。這是因為中國的造艦水平要想造戰(zhàn)列艦的話實在有所欠缺，現(xiàn)階段內要想獨立造出來一款三四萬噸的戰(zhàn)列艦是不可能的事情，這不用考慮到本國技術能力的時候，魏源中將自然傾情發(fā)揮，各種先進技術都是用了上去，提出的技術指標就連美國的那些造艦專家看了也得倒吸好幾口的涼氣，一個個看向魏源的眼神里都有著這么一個意思：“敢情你還真的站著說話不腰疼！”

59號設計方案里頭，九門的十六寸巨炮算是最正常的一個指標了，實際上裝備九門十六寸巨炮的59號設計方案還有些對不起他的噸位，高達四萬噸排水量的戰(zhàn)艦擠一擠實際上裝上三聯(lián)裝四座炮塔一共十二門十六寸艦炮也是可以的，美國的南達科他級戰(zhàn)列艦就是這么設計的，不過排水量就這么大，裝多了艦炮就代表著裝甲和航速上要做出犧牲，而按照中國海軍近十年來建設高速艦隊的戰(zhàn)略思想，不管是戰(zhàn)列艦還是重型巡洋艦又或者是輕巡以及驅逐艦，航速低于28節(jié)都是無法接受的，而對于新式戰(zhàn)艦，那自然是有多快要多快，不管是魏源中將還是第一艦隊司令宇文濤，都認為最好是能夠達到三十節(jié)。

所以59號戰(zhàn)艦設計方案中，提出了史無前例三十節(jié)的航速！而這個航速的設計指標讓一大群美國專家看向魏源這個設計師的眼神都充滿了鄙視，因為在他們看來這個航速的指標根本就不現(xiàn)實。

美國最新設計的戰(zhàn)列艦南達科他級戰(zhàn)列艦的航速是多少？只有二十三節(jié)，盡管作為相對比的59號戰(zhàn)艦設計方案減少了火力，把12門艦炮減少到了9門，側舷裝甲也從350毫米減少到了330毫米，而水平裝甲、炮塔裝甲和司令塔裝甲都有不同程度的減弱，但是即便騰出來的這些噸位也不可能塞下可以讓59號戰(zhàn)艦跑上三十節(jié)的動力機組。

以薄皮大餡的終極圣物美國列克辛頓級戰(zhàn)列巡洋艦為例子，先不提之前那些七個煙囪的近乎邪教化的設計，就是歷盡數次修改最后定型的列克辛頓級戰(zhàn)列巡洋艦最高航速可以飆到三十三節(jié)，而為了達到三十三節(jié)的航速，列克辛頓級戰(zhàn)列巡洋艦裝備了高達十八萬匹馬力的動力機組，而為了裝下這些動力機組列克星敦級戰(zhàn)列巡洋艦在火力和防護上作出了重大犧牲。

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