實際上海軍駐扎長江內的眾多海軍戰(zhàn)艦除了偶爾對陸軍進行火力支援外，其他大多數的任務都是為后勤部運輸物資進行護航。

某種程度上來說，國民軍現在的后勤運輸體系是建立在海運和河運之上的，而北洋軍的后勤運輸則是建立在鐵路之上的。

基于后勤運輸嚴重依賴海運和河運，國民軍除了自身大量制造和訂購各種運輸船只外，也積極的向民間船只委托運輸業(yè)務，而這個民間船只嘛自然也就是華夏銀行所屬的太平洋航運公司了。基本上國民軍的后勤運輸當中的海上運輸，尤其是福州到上海到廣州這一段，全都是被太平洋航運公司所包攬。為此太平洋航運公司向外界收購了大量的現成的運輸船，并且向國內的兩家船廠馬尾船廠和江南船廠下了諸多運輸船的訂單。

太平洋航運公司和國內其他的航運公司不同，運載旅客的業(yè)務只是其很小的一個部分，也只是開通了為數極少的幾條國內航線，比如上海到福州到廣州。太平洋航運的主要業(yè)務是貨物運輸，不但有軍事物資運輸，也有部分民間物資的運輸，比如華夏銀行下屬的諸多企業(yè)當中，諸多的貨物運輸業(yè)務基本都是給太平洋航運公司接手。

可以說現在困擾太平洋航運公司的不是沒有業(yè)務，而是運力不足，哪怕是花費了大價錢不斷收購了諸多運輸船，以及連續(xù)下國內的兩家船廠下了十余艘船的訂單，依舊無法滿足太平洋航運公司的極大運力缺口，不得不把部分民間貨物運輸業(yè)務外包給其他幾家航運公司，。

盡管海運的大頭是有著太平洋航運公司撐著，但是內河運輸的話太平洋航運公司由于缺乏眾多的小型船只就無法滿足，只能是靠后勤部自己解決，依靠征集部分民間的小型船只，同時訂購一批百噸、數百噸的運輸船，大體上也是能夠滿足長江流域的后勤運輸的。

由于國民軍的后勤部意見，所以統帥部制定渡江作戰(zhàn)計劃的時候，就把裕溪河、巢湖（湖泊）作為重點考慮了進去。甚至海軍還改裝了一批數十噸的小型船只，加裝了重機槍后用于出入裕溪河和巢湖。

由此可見裕溪河的重要性，理解了裕溪河的重要性也就知道了第九師為什么要沿著裕溪河向巢湖進攻，為什么要知道第一個作戰(zhàn)目標就是要拿下巢湖。

然而莊先河不能理解的是，自己知道裕溪河的重要性，難道北洋軍就沒人知道？

這肯定是不可能的，那么又怎么解釋北洋軍棄東關鎮(zhèn)不守呢？

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