福州飛機制造廠自然不能等上海動力公司慢慢折騰，國產發(fā)動機短時間內是不可能用上的了，而福州飛機制造廠的生產任務又很重，裝備部的訂單已經堆滿了秦國鏞的案頭，為了不延誤生產，福州飛機制造廠現(xiàn)在的飛機生產全都是用進口發(fā)動機。

福州飛機制造廠目前生產的飛機有兩種，一個是d5單座單發(fā)雙翼飛機，一個是b3雙座雙發(fā)雙翼飛機。

福州飛機制造廠的飛機研發(fā)歷程從1911年底就開始，到現(xiàn)在為止試驗制造了眾多的飛機型號，前期中主要是試驗為主的時候生產的飛機型號眾多，從d1、d1a、d1b再到d2的各系列，再到d3的各系列，基本都是一個型號都只有一架或者兩三架，都只是用來試驗居多，一直到一年后才初步定型了d4型飛機，并在這個基礎上改進了偵察型，戰(zhàn)斗機型，轟炸型。國民軍開始采購的原型機當做教練機用的時候還好，但是之后改裝的各型號比如偵察機d4c和改裝的d4a戰(zhàn)斗機型以及d4b轟炸型的使用效果很不理想，故障頻發(fā)，執(zhí)行任何或者訓練的時候墜機時有發(fā)生，生產出來的各型號飛機到現(xiàn)在竟然差不多已經摔了一半還多，飛行員犧牲了不少。為此伍世鐘已經要求裝備部重新采購一種性能穩(wěn)定的飛機，并且提出了要專門研發(fā)除專業(yè)機種，比如偵察機就是偵察機，戰(zhàn)斗機就是戰(zhàn)斗機，轟炸機就是轟炸機，不要只用一種原型機改來改去，最后又不好用。

裝備部為此給福州飛機制造廠下發(fā)了新式飛機型號的研制，并且停止采購老舊型號，如此一來，就逼得福州飛機制造廠不得不集中精力研發(fā)出來新型號的飛機。

福州飛機廠在d4型的基礎上重新研發(fā)，改進了機體的主要結構，并且采用了更大功率的發(fā)動機，進一步提高了飛行性能的同時，也優(yōu)化了飛機的安全性能，將空軍處提出的安全性放在了首位，最后才設計出了新型號的d5型飛機來，飛機繼承了d4的單座單發(fā)雙翼結構，馬力加大到一百一十匹，升限三千米，最大時速為一百六十公里，續(xù)航時間達到了三點五個小時，航程可達五百五十公里左右，作戰(zhàn)半徑達到兩百公里以上。

空軍處的人來試飛過后評價很高，認為這架飛機容易cāo作，飛行平穩(wěn)，安全性比以往的d4型飛機大大提高，而且由于cāo作簡便了，這訓練飛行員的時候也就更容易一些。并且當時就下了三十多架的訂單，采購d5基本型，除了半數(shù)補充進入航空學校用于訓練學員外，剩余的半數(shù)則是補充裝備了第一聯(lián)隊的偵查中隊。

沒多久，福州飛機制造廠在d5基本型的基礎上研制了d5a戰(zhàn)斗機型，加裝了麥德森航空機槍，并且創(chuàng)造性的使用了凸輪的射擊同步協(xié)調器，依靠螺旋槳的轉動來控制機槍的射擊，使得可以將航空機槍布置到機頭位置，并且由駕駛員直接遙控開火，而不是和之前的那些改裝型號的戰(zhàn)斗機一樣只能布置在兩側，依靠后座射手來進行手動射擊。如此一來，將極大的加大了d5a的空中作戰(zhàn)能力。

對于好東西，加上陳敬云又略微偏袒空軍處，所以空軍出的裝備采購經費充足的很，一下子就下達了兩個中隊的訂單，是準備把國民軍現(xiàn)役的其他戰(zhàn)斗機全部退役處理掉。國民軍的其他現(xiàn)役d4a戰(zhàn)斗機簡直就是麻煩多多，駕駛員執(zhí)行任務的時候都得提前寫好遺書，安全性太差了，現(xiàn)在有了代替品之后，伍世鐘就毫不猶豫的把那些殺死自己人比殺死敵人還多的d4飛機全部清理出去。

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