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第676章

第3818章:自愿

“其實(shí)咱們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,是有跡可循的。”魯廠長(zhǎng)也緩緩的開(kāi)口說(shuō)道。

“仔細(xì)研究的話,就會(huì)發(fā)現(xiàn),咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)程和跟毆州汽車(chē)市場(chǎng)的歷史進(jìn)程類(lèi)似,在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的階段,也出現(xiàn)了家用車(chē)尺寸不斷長(zhǎng)大的趨勢(shì)。

這個(gè)趨勢(shì)體現(xiàn)在兩方面,一方面,正如上一節(jié)所說(shuō),家用車(chē)市場(chǎng)的級(jí)別升高,從以小型車(chē)為主,慢慢過(guò)渡到了以緊湊型車(chē)為主;另一方面,小型和緊湊型各自的尺寸標(biāo)準(zhǔn)也有大幅上升。”

姜小白聞點(diǎn)點(diǎn)頭,魯廠長(zhǎng)說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),確實(shí)是這么回事的,2000年的時(shí)候,當(dāng)時(shí)主流的小型車(chē)是夏利,賽歐,羚羊,車(chē)長(zhǎng)都在4米到4.1米之間,車(chē)寬在1.6米左右;

而僅僅2年之后,威馳這款類(lèi)似今天新桑塔納的小型轎車(chē)的上市,就已經(jīng)大大提高了人們對(duì)于小型車(chē)尺寸的期待。

魯廠長(zhǎng)的萬(wàn)向集團(tuán)和國(guó)外的很多汽車(chē)企業(yè)都有合作的,倒是對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)歷史發(fā)展,很是清楚。

然后說(shuō)完了車(chē)子的尺寸和檔次以后,眾人又聊起了汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面,汽車(chē)外觀方面也是在不斷的變化的,比如說(shuō)最早的時(shí)候,汽車(chē)的設(shè)計(jì)是非常的圓潤(rùn)的,但是這幾年又開(kāi)始變的有棱有角了,但是在棱角的時(shí)候,更多的開(kāi)始流線型的線條了。

不過(guò)說(shuō)到這個(gè)汽車(chē)外觀的設(shè)計(jì),姜小白倒是想起了一件事:“對(duì)了,我不知道大家注意沒(méi)有,不知道為什么很多廠家,非常喜歡老車(chē)型換殼之后充當(dāng)新車(chē),或者說(shuō)干脆直接就換個(gè)名字算了。

比如說(shuō)桑塔納2000就是在老普?;A(chǔ)上重新設(shè)計(jì)車(chē)身的產(chǎn)物。還有1992年推出的富康,結(jié)果前兩年的時(shí)候竟然搖身一變變成愛(ài)麗舍,

這模樣是一模一樣啊,這這么搞出來(lái)來(lái),愛(ài)麗舍,換了一個(gè)名字就是新車(chē)了……”

姜小白說(shuō)起這個(gè)的時(shí)候,很多人也是一臉的古怪的。

魯廠長(zhǎng)笑著說(shuō)道:“姜董提起這事,還有一個(gè),那就兩廂改三廂的問(wèn)題,其實(shí)在國(guó)人心目中真正的轎車(chē)就是兩頭平,前有頭,后有尾,才算抬起一個(gè)轎子。

但是80-90年代引進(jìn)國(guó)內(nèi)的轎車(chē),有不少卻并不是三廂轎車(chē),比如夏利,奧拓,富康都是兩廂轎車(chē),標(biāo)致505則是旅行轎車(chē)。

雖然其中有些也出了三廂版本,但那個(gè)年代計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的成分仍然很大,購(gòu)車(chē)的決策權(quán)也多半不在私人手中,所以當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)并沒(méi)有完全反映國(guó)內(nèi)老百姓的喜好。

進(jìn)入00年代以后,家用車(chē)市場(chǎng)崛起,大家可以發(fā)現(xiàn)這車(chē)不好賣(mài),于是很多原本的兩廂車(chē)型都被硬生生加了一個(gè)車(chē)尾,變成三廂在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售……”

眾人七嘴八舌的說(shuō)著,其實(shí)有些時(shí)候也不光談?wù)撔袠I(yè)的未來(lái),也會(huì)隨意的閑聊幾句的,開(kāi)開(kāi)玩笑之類(lèi)的,主打的就是一個(gè)輕松。

當(dāng)然了,去年汽車(chē)行業(yè)出臺(tái)的一些政策之類(lèi)的,也被大家拿出來(lái)鄭重的解讀了一番。

比如說(shuō)去年也就是05年1月1日起,我國(guó)按照加入世界貿(mào)易組織的承諾,取消汽車(chē)進(jìn)口的配額許可證管理,開(kāi)始對(duì)汽車(chē)進(jìn)口實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理。

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