下午四點(diǎn)。

摩洛哥國鐵的貨運(yùn)列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)杜克礦業(yè)。

三營的驍騎衛(wèi)按照以往的流程,將列車引導(dǎo)進(jìn)站臺(tái),待列車將空車皮解掛之后,又幫助機(jī)車調(diào)頭,牽引著已經(jīng)準(zhǔn)備好的磷酸鹽緩緩駛出站臺(tái)。

尹蕭陽帶著負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)尿旘T衛(wèi),矗立在站臺(tái)之上,目視著這列火車緩緩加速、漸漸駛離,內(nèi)心深處已然激動(dòng)到快要?dú)g呼出聲。

這列火車走后,眾人剩下的任務(wù),就是做好撤離準(zhǔn)備了！

他們幾代人、數(shù)百年都在夢(mèng)想著擺脫破清會(huì)的掌控,眼下距離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),僅僅只剩下幾個(gè)小時(shí)。

列車走后,采區(qū)的工程機(jī)械還在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),待天色完全暗下來之后,這些工程機(jī)械便由一營的驍騎衛(wèi)駕駛到了辦公樓下方的空地。

一輛又一輛的重型機(jī)械不斷匯聚,全部緊緊靠在一起,場(chǎng)面蔚為壯觀。

與此同時(shí),三營的驍騎衛(wèi)開始連接輸油管道。

由于杜克礦業(yè)有大量的工程機(jī)械、車輛需要加油,所以這里的燃油儲(chǔ)備量很高,其中以柴油為主,占到所有燃油儲(chǔ)備的六到七成,剩下的全是汽油。

由于柴油常溫常壓下不易引燃,所以驍騎衛(wèi)便將所有柴油全部灌入礦井以及加工廠封閉的大型容器中,然后再結(jié)合大量引燃。

尹蕭陽對(duì)葉辰說道：葉先生,汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓,會(huì)使這些密封以及半密封狀態(tài)下的柴油升溫升壓,引燃自然也不在話下。