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落地小說(shuō)網(wǎng) > 神級(jí)軍工系統(tǒng) > 第452章 再次創(chuàng)造奇跡

第452章 再次創(chuàng)造奇跡

蘇晨明白這對(duì)唐建軍意味著什么。對(duì)一個(gè)在黑暗中摸索的人來(lái)說(shuō),沒(méi)有什么比看到一臺(tái)現(xiàn)成的pd雷達(dá)更能提供幫助的了。

哪怕只是瞥一眼,聽?zhēng)拙?,也能解決許多疑惑,照亮前行的道路。

網(wǎng)上曾有人開玩笑說(shuō),夏國(guó)的工程師有一種特殊的技能,叫做“一看就會(huì)”。雖然這是個(gè)玩笑,但對(duì)于像唐建軍這樣的科學(xué)家來(lái)說(shuō),這種機(jī)會(huì)確實(shí)珍貴無(wú)比。

什么意思呢?

國(guó)外的一些高端技術(shù),如果不想被我們學(xué)習(xí),就得藏得非常嚴(yán)密,不讓我們的工程師有機(jī)會(huì)看到。

因?yàn)橐坏┳屛覀兊墓こ處熆吹剑麄兙湍芎芸斓啬7鲁鰜?lái),甚至不久后就能以很低的成本大量生產(chǎn)。雖然聽起來(lái)像是開玩笑,但現(xiàn)實(shí)中似乎確實(shí)如此。

比如說(shuō),老美的洛克希德·馬丁公司在20世紀(jì)90年代初開始研發(fā)一種叫做“dsi”進(jìn)氣道的新技術(shù),直到2006年f-35a戰(zhàn)斗機(jī)首飛時(shí)才正式使用。

在這之前,只有1996年底對(duì)一架f-16進(jìn)行了改裝測(cè)試。按理說(shuō),其他國(guó)家想要研究和復(fù)制這項(xiàng)技術(shù),應(yīng)該是在f-35a首飛之后的事情了。

然而,奇怪的是,早在2001年9月就確定了設(shè)計(jì)方案,并于2003年8月首次試飛的中巴合作開發(fā)的fc-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī),竟然也用上了這種先進(jìn)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)!

因此有人猜測(cè),“一定是某個(gè)夏國(guó)工程師只看了一眼f-16的dsi進(jìn)氣道試驗(yàn)機(jī)的照片,就‘孕育’出了梟龍戰(zhàn)斗機(jī)?!?

更令人驚訝的是,從梟龍之后,無(wú)論是基于蘇霍伊su-30改進(jìn)的殲-16,還是夏國(guó)自主研發(fā)的各種飛機(jī)。

不管用途如何,幾乎全都裝備了類似的進(jìn)氣道設(shè)計(jì),就連成本低廉的教練機(jī)也不例外。這不正是夏國(guó)工程師先學(xué)習(xí)再普及的老套路嗎?

實(shí)際上,作為一位曾經(jīng)的工程技術(shù)專家,蘇晨清楚,網(wǎng)絡(luò)上的這些玩笑話并不能完全反映真實(shí)情況。

夏國(guó)科學(xué)家擅長(zhǎng)捕捉國(guó)際最新技術(shù)趨勢(shì),一旦發(fā)現(xiàn)有潛力的技術(shù)方向,就會(huì)立即啟動(dòng)前期研究,為后續(xù)的工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

比如唐建軍在缺乏國(guó)家資金支持的情況下,仍然對(duì)pd雷達(dá)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)五年的前期探索,并取得了不少成果,只是因?yàn)槿鄙賹?shí)物參考,某些關(guān)鍵技術(shù)尚未攻克。

而這類技術(shù)突破,往往需要一點(diǎn)靈感的火花。

這種靈感,或許就來(lái)源于所謂的“看一眼就會(huì)了”的特殊能力。

現(xiàn)在,蘇晨已經(jīng)提供了激發(fā)靈感的條件,再加上他留下的《蘇晨筆記》以及陳義堅(jiān)提出的需求,相信無(wú)論是理論還是實(shí)踐,都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

pd雷達(dá),這是夏國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)急需的一款雷達(dá),也是您過(guò)去職業(yè)生涯中的重要成就之一,唐教授,希望您能再次創(chuàng)造奇跡。

蘇晨從唐建軍的房間出來(lái)后,心里盤算著:既然已經(jīng)分別和謝志忠、唐建軍談過(guò)了,不如也去郭偉強(qiáng)那里坐坐,這樣就不會(huì)讓人覺得自己偏心了。

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