同時(shí)，調(diào)整了高壓壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)和渦輪導(dǎo)向器的角度，使得軍用推力從5.45噸提升至6.45噸。

后續(xù)的“tf41-a-2”型號(hào)更將推力提升到了6.68噸，顯著增強(qiáng)了飛機(jī)的性能。

tf41系列的兩款改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，至今已有超過一千臺(tái)在老美服役，證明其性能穩(wěn)定可靠。

為了爭取老美海軍f-14戰(zhàn)斗機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，羅爾斯·羅伊斯公司聯(lián)手愛利落公司對tf41-a-2型號(hào)進(jìn)行了深度改良。

重點(diǎn)優(yōu)化了加力燃燒室的設(shè)計(jì)，最終推出了名為tf41

912-b52的新版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大加力推力達(dá)到了令人矚目的10.5噸。

這一成就極為顯著，因?yàn)榧幢阆駀100和f110這樣的新一代老美發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的最大加力推力也不過如此。

不過，由于f14戰(zhàn)斗機(jī)換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃受到老美海軍和空軍內(nèi)部矛盾的影響而一再拖延。

再加上愛利落公司在這場與通用電氣和普惠公司的競爭中實(shí)力不足，最終不得不放棄了該項(xiàng)目。因此，tf41

912-b52發(fā)動(dòng)機(jī)只能停留在測試階段。

當(dāng)胡克爵士向在座的人們介紹這款發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史時(shí)，吳達(dá)觀聽后立刻感到一陣激動(dòng)。

這款10噸級別的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，基于“斯貝mk202”改進(jìn)而來，這意味著，如果以西京發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)有的技術(shù)為基礎(chǔ)，只需做一些小改動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

他迫不及待地追問：“胡克，能詳細(xì)說明一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的具體情況嗎？如果我們要繼續(xù)開發(fā)，還需要做哪些工作？”

胡克想了想回答：“剩下的工作量不大，因?yàn)樗窃趖f41-a-2的基礎(chǔ)上增加了加力燃燒室?！?

“但是，增加力燃燒室并非簡單地焊接一段管道，還需要進(jìn)行大量的匹配測試?！?

“解決可能出現(xiàn)的各種問題，如重心調(diào)整等，并且所有適航性測試都要重新開始，這需要時(shí)間和資金的支持?！?

“根據(jù)您的經(jīng)驗(yàn)，完成這些大概需要多少成本和時(shí)間？”吳達(dá)觀緊接著問道。

胡克回答：“即使一切順利，也需要至少兩年時(shí)間，前提是資金充足?！?

蘇晨則瞇起眼問道：“胡克先生，您提到這款發(fā)動(dòng)機(jī)，是想以何種形式與我們合作呢？”

“5000萬英鎊，”胡克爵士直接說道，“這包括所有關(guān)于此發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)資料、已制造用于測試的9臺(tái)原型機(jī)及其全部實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)?！?

“好……”吳達(dá)觀剛想答應(yīng)，因?yàn)樵谒劾?，這些發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)據(jù)和圖紙，就像珍寶一樣寶貴，多少錢也換不來。

他覺得，蘇晨肯定也會(huì)同意的。這幾天的相處讓吳達(dá)觀明白，蘇晨對新技術(shù)的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他對金錢的興趣。

他甚至覺得，蘇晨為賺錢如此拼命，就是為了將來能擁有世界上最先進(jìn)的技術(shù)。

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