問完吳廣輝后，蘇晨轉(zhuǎn)向仍有些疑惑的郭偉強(qiáng)老師，問道：“老師，我想知道西京的3603研究所和西京飛機(jī)制造廠的實(shí)力怎么樣？”

盡管不清楚蘇晨的真實(shí)意圖，但郭偉強(qiáng)老師憑借以往的經(jīng)驗(yàn)，知道這位學(xué)生善于洞察人心，于是回答道：“你提到的這兩個(gè)單位，在我國(guó)的航空工業(yè)中是頂尖的存在。

雖然他們是兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，但在實(shí)際操作中，他們緊密合作，幾乎像是一個(gè)整體?！?

蘇晨曾參與過“h-6k”機(jī)載電子系統(tǒng)的項(xiàng)目，因此對(duì)這兩個(gè)單位有所了解。

然而，考慮到時(shí)間跨度超過二十年，他希望從郭偉強(qiáng)老師這里獲得一些當(dāng)下的信息。

見蘇晨一臉誠(chéng)懇，郭偉強(qiáng)老師繼續(xù)解釋道：“3603研究所專注于研發(fā)，而西京飛機(jī)制造廠則主要負(fù)責(zé)制造。

我國(guó)大多數(shù)重要的中大型飛機(jī)都是由他們?cè)O(shè)計(jì)或制造的，比如‘h-6’系列轟炸機(jī)和‘運(yùn)7’系列運(yùn)輸機(jī)，他們?cè)谶@一領(lǐng)域的技術(shù)水平是無可匹敵的?！?

蘇晨提出了另一個(gè)問題：“那么，為什么‘運(yùn)8’沒有在西京生產(chǎn)呢？”

郭偉強(qiáng)老師笑著回答：“‘運(yùn)8’實(shí)際上是由3182廠即陜飛公司生產(chǎn)的，但最初的研發(fā)和部分生產(chǎn)工作是由3603所和西京飛機(jī)制造廠完成的。

3182廠是在三線建設(shè)時(shí)期，由3172廠的一部分員工組建的，可以說是3172廠的一個(gè)分支?！?

蘇晨又問道：“郭老師，我還聽說，馬總設(shè)計(jì)師原來是3172廠的，為了‘運(yùn)十’項(xiàng)目才被調(diào)到魔都，如果‘運(yùn)十’項(xiàng)目停止了，他還能回到原來的地方嗎？”

郭偉強(qiáng)老師想了想說：“這要看上級(jí)的決定。不過，無論是3172廠還是馬總師本人，可能都希望能回去。

畢竟，馬總師以前在3172廠擔(dān)任設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)，是技術(shù)方面的骨干。”

蘇晨接著說：“如果我們提出的‘bac’計(jì)劃需要全面國(guó)產(chǎn)化，不考慮魔都方面的問題，僅依靠西京的3603所和3172廠及其協(xié)作單位，并加上‘運(yùn)十’項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)，這樣的組合能行得通嗎？”

郭偉強(qiáng)老師聽了，若有所思地看了看蘇晨，說道：“小晨，我明白你的想法了。

從技術(shù)角度來看，這是可行的。西京方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其是在‘運(yùn)7’和‘運(yùn)8’項(xiàng)目上。雖然機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī)不同，但許多技術(shù)是相通的。

但是，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)面臨三個(gè)主要難題?！?

蘇晨急切地問：“老師，請(qǐng)直接告訴我這三個(gè)難題是什么，或許我能找到解決的辦法?！?

實(shí)際上，郭偉強(qiáng)提到的三個(gè)重點(diǎn)，蘇晨之前就已經(jīng)思考過了。

他想聽聽郭偉強(qiáng)怎么說，以此驗(yàn)證自己的想法是否成熟。

如果兩人的看法一致，那就說明他的計(jì)劃有望成功。

“第一點(diǎn)，是關(guān)于人員的問題。

除了馬總工程師之外，當(dāng)初‘運(yùn)十’項(xiàng)目吸引了全國(guó)各地大約600名精英參與。

如果這些人能加入‘bac’項(xiàng)目，將會(huì)大大推動(dòng)工作進(jìn)展，他們的經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的資源?！?

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