更重要的是，我要求羅羅公司提供的不僅限于設備，還包括確保這條生產(chǎn)線能夠真正生產(chǎn)出符合t300標準的碳纖維產(chǎn)品，并得到我們的認證。因此，談判的重點應該放在項目的實施計劃上?！?

師昌旭微微一笑，心中明了。他深知國際交易中的種種套路，但自己也不是省油的燈。

年輕時，為了回國貢獻自己的力量，他曾巧妙運用智慧，幫助包括自己在內(nèi)的35名學者成功突破老美的封鎖回到祖國。

那是一段充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)歷，也是他一生中最自豪的事跡之一。

看到師昌旭臉上露出會心的笑容，蘇晨知道對方已經(jīng)理解了自己的意思。對于這位前輩的洞察力和情商，蘇晨深感敬佩。

回想起初見時的情景，若非自己有重生的優(yōu)勢，可能早已敗下陣來。但現(xiàn)在，他們共同的目標是推動國家科技進步，這份默契讓未來的合作更加值得期待。

蘇晨對碳纖維項目的談判感到非常放心，因為這個任務交給了他信任的人。

接著，他轉(zhuǎn)向馬祖楓，問：“馬總，您那邊有什么需要討論的嗎？”

馬祖楓的身份有點特殊，既是“運十”項目的總設計師，也是魔都飛機制造廠的總工程師。

最近，他又被西飛廠以“借調(diào)”的方式請來，成為了“bac部件加工合作項目”的技術(shù)總顧問。

這個項目的起源，還得提到蘇晨之前去西京提出的那個巧妙的策略——用看似正式的合作掩蓋實質(zhì)上的技術(shù)交流。

當然，這個策略后來被一些人戲稱為“掛羊頭賣狗肉”，但不可否認它確實達到了目的。

現(xiàn)在，馬祖楓的狀態(tài)比第一次見面時好了許多，不僅面色不再那么蒼白，整個人也顯得更有精神。

這些變化，部分得益于高成坤的照顧，但更多的是因為他找到了新的方向和目標，內(nèi)心的執(zhí)著也隨之釋然。

馬祖楓想了想，回答說：“蘇晨，你將‘bac’項目和‘海鷂’項目分開管理，表面上看是為了明確責任，但實際上卻分散了我們的精力?！?

“無論是民用航空還是軍用戰(zhàn)斗機，它們作為飛行器有很多共同點，特別是在飛行控制和電子設備方面?！?

“所以我建議，我們可以合并這兩個團隊。這樣，在處理‘bac’項目時我可以主導，而‘海鷂’項目則由你的幾位導師負責，遇到問題我們還可以相互探討。你怎么看？”

蘇晨認為馬祖楓的提議很有道理，但他當初如此安排也有自己的考量。

畢竟，像馬祖楓、謝志忠、陳義堅這樣的專家，每個人都有很高的地位和能力，放在一起難免會有領(lǐng)導權(quán)的爭執(zhí)。

正所謂“三個和尚沒水吃”，尤其是在這樣一個臨時組建的團隊中，內(nèi)部矛盾可能會影響到與鷹醬國宇航公司的談判。

考慮到“海鷂”項目的主要負責人是他那位挑剔的導師謝志忠，蘇晨決定把這個問題交給謝志忠來定奪。

“謝老師，我對飛機了解不多，您看馬總的這個建議如何？”

謝志忠看透了蘇晨心里的小九九，先是嚴厲地瞪了他一眼，嚇得蘇晨縮了縮脖子。