想來想去也想不出個所以然,而在機(jī)翼上觀察角度有限,上下觀察只能看到這么多,加上手電的光逐漸微弱似乎很快就要熄滅,我只好停止查看,思索接下去的對策。

此時體力逐漸恢復(fù),或者說對飛機(jī)的好奇讓我忘記了剛才的驚險和疲憊。想到馬上就要失去照明工具,這在地下河簡直就代表死定了,我對副班長提出要到飛機(jī)內(nèi)部去看看,是不是有什么東西可以拿來照明,至少也要進(jìn)去看看能不能避風(fēng),這赤膊待在外面,恐怕不是辦法。

副班長體力比我消耗的大,此時精神恍惚,簡直類似半昏迷了。

我問他怎么樣,他只點頭也說不出話來。我只好給他揉搓身體,讓他暖和起來,直到他的皮膚發(fā)紅后便讓他待在這里,自己爬進(jìn)機(jī)艙。

機(jī)翼和機(jī)首之間的部分浸在水里,我蹚過去,小心翼翼地踩著那些麻袋走近轟炸機(jī)的頭部。我又看到了那個巨大的07編號,以及下面的一些小字,不過實在太模糊了,我無暇細(xì)看,直接蹚到機(jī)槍倉,從扭曲的鋼架中鉆了進(jìn)去。

機(jī)艙里一片漆黑,我之所以這么說,是因為小封閉空間內(nèi)的手電光線和外面不同,同樣是黑,這里的就不如外面黑得那么絕望,因為至少我的手電照去,還能照出點東西來。

我穿著鞋,還是能感受到腳下扭曲的鋼板,先是看到了一張完全腐爛的機(jī)槍手坐椅,皮質(zhì)座套已經(jīng)無法辨認(rèn),只剩下鐵銹的椅身,四周有開裂的機(jī)身內(nèi)壁,大量已經(jīng)黏成一團(tuán)的黑糊糊的電線掛在上面。

座位前有半截不知道什么的支架,也許以前是用來安裝機(jī)關(guān)槍的,現(xiàn)在只剩下了架子。

我踩到機(jī)槍手坐椅上,后面就是機(jī)艙內(nèi)部,已經(jīng)全部淹水無法通過,但往上到駕駛艙的鐵梯倒在,我小心翼翼地爬到了駕駛室里。

飛機(jī)墜毀的時候,是尾部先著地緩沖,顯然是迫降措施,所以駕駛艙的損害程度不高。機(jī)艙走廊到那里只有一個狹小的開口,我爬上去后看見副駕駛座倒在那里,地下全是和銹跡融化在一起的碎玻璃。手電繞了一圈,就照到在主駕駛座上,靠著一只日本空軍的航空皮盔。

我胸口緊了緊,湊了過去,果然看到一具干癟的飛行員尸體,貼在主駕駛座上,整具尸體已經(jīng)和腐爛的坐椅融成了一體,一張大嘴巴張得尤其的大。

這一具尸體果然年代久遠(yuǎn)了,是日本人沒錯,我用手電仔細(xì)照了照,倒吸了口冷氣。這具尸體,似乎有極其不尋常的地方。

雖然不知道當(dāng)年發(fā)生了什么,但從駕駛艙殘骸的情況來看,飛機(jī)墜毀時并沒有著火,所以我看到那具尸體后吃了一驚,因為他竟然完全是青黑色的,且渾身都有凹陷的深坑,乍一看就像蜂窩一樣。