不然也不可能，蘇陽管她借錢，她直接掏出來兩千萬，現在好了，兩千萬變成四千萬，這世界上，還有什么比這賺錢更快的？

半個月不到的功夫，兩千萬翻了一倍？

把車停在一家極兔快遞的站點外，蘇陽倒是沒下車，只是遠遠看著。

在極兔快遞站點不遠處，就是一家德信物流，對比起來，現在極兔快遞的站點，生意反而要更好一些，反倒是德信物流這邊，有些死氣沉沉的。

同樣都是四折優(yōu)惠，極兔快遞先是用免單政策，搶走了德信物流的一大批客戶，緊跟著，趁著德信物流漲價，繼續(xù)維持四折優(yōu)惠，又狠狠捅了德信物流一刀。

在之后，鋪天蓋地的廣告，直接讓極兔快遞，推到了春城市第二大物流公司的位置。

這里面，當然還少不了沈逸從中策應，看上去德信物流還很頑強，和極兔快遞能打得有來有回，甚至賬上的資金消耗也不算太多。

但一網通物流，也不是吃干飯的。

且不說沈逸這段時間，從德信物流挖了多少人，有不少站點的骨干，中堅力量，直接被挖空了。

德信物流在春城市二十年，固然是樹大根深，但有些站點的組織結構，早就存在了問題。

能干活的得不到晉升，有業(yè)績的被有關系的壓一頭，干得多錯的越多，還踏馬不如不干。

久久的怨氣積累之下，現在突然出現了一個一網通物流，只要你過來，立馬就能成為站點負責人，和極兔快遞，德信物流，同樣的優(yōu)惠政策，做出政績，你就能拿到高額的獎金！

看上去德信物流占據的份額，還能排在第一，但如果把一網通物流和極兔快遞加起來，早就反超了德信物流。

現在的德信物流，人員在不斷流失，雖然大量的補貼砸下去，可手里的人員，早就不夠了。

這種情況下，貨物丟失，新來的貨被送上車，積壓的舊貨被遺忘，服務態(tài)度下降，是遲早的事。

可關雄已經沉溺在價格戰(zhàn)的正反饋中，早就沒心思去關心這些事了，畢竟他自認為，自己手底下，二十多年的團隊，總不至于連極兔快遞都不如吧？