“字面意思，在正科之外的年份加一場科舉考試，不影響辰、戌、丑、未等年份的正科?！?

崇禎背著手：“考試、錄取、放榜等等的流程以及錄取的標(biāo)準(zhǔn)和正科的一樣的，讀書人多了一場考試的機(jī)會(huì)。

至于錄取人數(shù)可以稍多一些，具體的數(shù)據(jù)看最后的分?jǐn)?shù)再確定，最低不低于三百人。

另外，此次加科，由朝廷承擔(dān)其往返路費(fèi)、食宿，希望諸位考生應(yīng)考、盡考。

同時(shí)為了減輕學(xué)子們路途遙遠(yuǎn)、步行和乘車的勞累，沿海和大運(yùn)河兩側(cè)布政司的學(xué)子可在指定地點(diǎn)和規(guī)定的時(shí)間乘坐大明的蒸汽機(jī)商船進(jìn)京?！?

群臣再次錯(cuò)愕，眼中滿是茫然之色。

大明開國至今，算是崇禎四年的辛未科，一共是八十四次，但從未有加科的舉動(dòng)。

且這個(gè)承擔(dān)路費(fèi)和食宿以及乘坐蒸汽機(jī)商船更是讓他們疑惑。

自隋唐科舉制度成型后，舉人的路費(fèi)都是自己籌辦。

到了安史之亂后，因?yàn)榉N種原因，南方地區(qū)才開始對舉人的路費(fèi)采取了資助的策略，但也僅僅是當(dāng)?shù)毓俑淖园l(fā)行為，并不是朝廷統(tǒng)一的策略。

到了宋朝的時(shí)候，舉人的路費(fèi)來源就多了，諸如富商官神購買莊田，稱之為貢士莊，以其收取的田賦給舉人們發(fā)放路費(fèi)。

說白了，就是當(dāng)?shù)氐母簧淌考潓εe人的投資，萬一這個(gè)舉人中了進(jìn)士，那有了資助這份情意在，只要人家稍微給點(diǎn)方便，那就賺大了。

若是沒中也沒多大關(guān)系，大不了一年就是二三十兩銀子而已，對富商而，都是小錢。

除此之外，朝廷還發(fā)放公卷，用于沿途免費(fèi)住宿驛站和使用交通工具的憑證，但依舊是偏遠(yuǎn)地區(qū)的舉人才有。

到了大明一朝，洪武三年朝廷公布的《科舉詔》規(guī)定，舉人的路費(fèi)由朝廷撥給，但卻是以廩給、腳力的實(shí)物和人力形式，不是直接給銀兩。

更重要的是這一條只針對新科舉人，參加過一次會(huì)試的舉人是不享受這種優(yōu)待的。

到了成化年間，發(fā)生了一件事情，讓朝廷更改了這一定制。

廣東南海縣有一名叫張?jiān)偟呐e人，中舉后十年都沒有參加會(huì)試，自稱‘保重不輕應(yīng)試’，大意就是說去參加會(huì)試前我要先保重身體，否則很可能沒到北京城就死在路上了。

此事在當(dāng)?shù)貜V為流傳，恰巧被當(dāng)時(shí)的巡撫朱英得知，一番詢問之后才知道是沒有路費(fèi)，朱英便給張?jiān)偸摄y子當(dāng)作路費(fèi)，他才得以參加會(huì)試。

果然在成化二十年中了進(jìn)士，最后官至通政司參議。

他的老師是當(dāng)時(shí)有名的大儒陳獻(xiàn)章，更是擔(dān)任了吏部文選清吏司理事，這種關(guān)系都沒銀子，足可見當(dāng)時(shí)官員俸祿之地，也看出考生的貧困了。

此事之后，朝廷才徹底的重視了起來，朝廷給舉人的路費(fèi)由實(shí)物轉(zhuǎn)變成了銀兩，對象從新舉人擴(kuò)大到了舊舉人。

但此事兒依舊是當(dāng)?shù)毓俑?fù)責(zé)，以嘉靖時(shí)為例，廣東考生是二十兩、南直隸二十四兩、山西和貴州等偏遠(yuǎn)之地是十五兩，最富有的浙江則是一百兩。

規(guī)定是這么規(guī)定，但架不住有人搞事情、中飽私囊以及當(dāng)?shù)毓俑便y子，到考生手上的能有一半就算不錯(cuò)了。

以至于很多考生都無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)北京城。

更要命的是朝廷只給去北京考試的路費(fèi)，回來的朝廷不管。

中了進(jìn)士的朝廷有賞賜、大把的商人會(huì)給彩頭，只要不過分朝廷也是睜只眼閉只眼。

但一科四五千人考試，只有不足兩百人錄取，剩下的就是陪考，誰會(huì)投資你？