4月4號(hào)，東福漁093號(hào)出海了。

之所以這么急，在這個(gè)人們非常忌諱的日子著急的出海，有三方面的原因。

一是，這艘船的真正主人季聯(lián)村沒錢了。

去年改開政策出臺(tái)，泥瓦工季聯(lián)村看到小崗村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的宣傳報(bào)紙之后，也動(dòng)了自己做一番大事業(yè)的想法，于是聯(lián)合幾個(gè)相熟的同鄉(xiāng)，成立了東山縣聯(lián)村工程隊(duì),專門在城鎮(zhèn)附近接建筑活。

要說還真叫他抓住了機(jī)遇，一來整個(gè)縣城的工程隊(duì)本來就是藍(lán)海領(lǐng)域，他一進(jìn)來，直接填補(bǔ)了這個(gè)空白，生意做的還挺不錯(cuò),后來許多國(guó)營(yíng)單位、工廠、甚至鄉(xiāng)政府蓋房子，都找他。

這么一來二去，季聯(lián)村的生意做的越來越大。

于是工程隊(duì)也逐漸擴(kuò)大，后來就接了這彭圩碼頭擴(kuò)建的活。

但結(jié)算工程款的時(shí)候，港務(wù)局這邊一時(shí)拿不出來錢，跟季聯(lián)村商量，要不由他們出面跟船務(wù)局商量一下，把之前抵押給他們的東福漁號(hào)轉(zhuǎn)手再抵押給他們。

這就是一個(gè)三角債。

季聯(lián)村本不同意,可奈何，這年前一段時(shí)間，許多單位的工程款要不回來，他也是急了，想著有艘船抵了,總比沒有的好，于是便欣然接受了。

再然后，就是找到了在船務(wù)局底下負(fù)責(zé)開集體船的同學(xué)王懷軍，請(qǐng)他當(dāng)船長(zhǎng)，一起掙大錢。

王懷軍一琢磨，這東福漁這樣的大船，在整個(gè)東山港都算排在前五的船舶，心下一喜便同意了，直接從船務(wù)局辭職了，便跟著季聯(lián)村干。

于是針對(duì)東福漁號(hào)的修繕工作便也開始了。

沒想到這船太大，敲敲打打這么一修，竟修到了三月底。

季聯(lián)村身上有貸款壓力，是一刻都坐不住了，急急忙忙要出海，還表示自己也得跟船走一趟，盡量多補(bǔ)些魚。