顯然。

跟柳惠一樣。

縱是葉程英這位出身于葉家的嶺南天字號(hào)大少在商界并非泛泛之輩。

可對(duì)于五百億收購亨達(dá)汽車一事..

他還是覺得有些過了！

原因很簡單。

在五百億這個(gè)數(shù)字下。

于他看來，亨達(dá)汽車絕對(duì)不會(huì)是最好的選擇！

“雖然我跟徐嘉并未就亨達(dá)汽車的收購問題正式進(jìn)行溝通，但就我對(duì)徐嘉以及亨達(dá)集團(tuán)的了解及判斷，這個(gè)數(shù)字大概也會(huì)成為他們的底線所在，浮動(dòng)不會(huì)太大的！固然說在很多人看來，亨達(dá)汽車或許不值五百億，可問題是亨達(dá)汽車是否值五百億..這是一碼事，亨達(dá)集團(tuán)跟徐嘉是否會(huì)根據(jù)亨達(dá)汽車的真實(shí)價(jià)值來進(jìn)行拋售，這又是另外一碼事！打個(gè)比方，也許亨達(dá)汽車的真實(shí)價(jià)值只有三四百億，但亨達(dá)集團(tuán)跟徐嘉那邊，絕對(duì)不可能會(huì)以三四百億的價(jià)格就將亨達(dá)汽車出售的！”

葉辰稍一停頓。

再是繼續(xù)道，“興許等亨達(dá)汽車問世，若是因?yàn)槠嚤旧淼姆N種問題導(dǎo)致口碑崩潰的話，那時(shí)候的徐嘉跟亨達(dá)集團(tuán)或許會(huì)在認(rèn)命中賤賣亨達(dá)汽車，可我覺得沒必要再去浪費(fèi)時(shí)間來等了！”

“所以才寧可溢價(jià)？”葉程英道。

雖然他對(duì)葉辰有著足夠的認(rèn)知。

但此刻對(duì)于葉辰的邏輯還是一陣嘴角抽搐。

相比起浪費(fèi)時(shí)間等亨達(dá)汽車撲街..

為了盡早完成收購，寧可溢價(jià)至少幾十億？

這都特么什么邏輯??！

“如果說亨達(dá)汽車到了咱們手上，幾年之內(nèi)咱們能打造出數(shù)千億市值的體量來，你覺得還有必要去在乎那點(diǎn)溢價(jià)嗎？相比起所謂的溢價(jià)，我更在乎更看重的是時(shí)間！”葉辰道。

殊不知葉程英在他的話下卻是險(xiǎn)些沒呆滯。

啥玩意？

幾年之內(nèi)打造出市值數(shù)千億的體量來？

這——

“你是說幾年之內(nèi)數(shù)千億的市值體量？”葉程英愕然呼聲。

要知道目前就比阿迪，市值也才是七八千億而已。

雖說像其他那幾個(gè)目前居于新能源第一梯隊(duì)的車企利用講故事的方式，曾一度把自家車企干上了幾千億的市值，甚至是包括亨達(dá)汽車之前連一輛實(shí)車都沒有的情況下，市值也都去到了幾千億..

但那些都是資本制造出來的泡沫罷了，近兩年來的滑鐵盧下跌也足以說明了所有一切。

可是基于對(duì)葉辰的了解認(rèn)知，葉程英知道葉辰口中的市值體量絕對(duì)不是那種刻意制造的泡沫！

而是實(shí)實(shí)在在的市值！

就如同比阿迪般的存在！

可問題來了。

不去制造泡沫市值來放大自身體量的背景下。

靠著類似于比阿迪那樣式的腳踏實(shí)地，在幾年之內(nèi)把截止到目前為止連一輛實(shí)車都還沒有的車企打造成市值幾千億的存在？

也得虧這話是從葉辰口中說出罷了。

否則葉程英估計(jì)能罵上一聲‘傻逼’，然后直接掛電話。

迎著葉程英的驚呼。

葉辰淡淡道，“很天方夜譚嗎？”

“你指的不是電動(dòng)三傻‘蔚小理’之前利用資本去營造出的泡沫市值？”

雖說知道葉辰不會(huì)進(jìn)行那種行為，可此刻的葉程英還是在怔愕中不確定地道。

“你覺得我有那個(gè)必要嗎？犯得著嗎？”葉辰道。

“問題是現(xiàn)在的亨達(dá)汽車連一輛實(shí)車都還沒造出來！原定的投產(chǎn)計(jì)劃一再延期，目前的負(fù)面輿論就差沒直接判亨達(dá)汽車的死刑了！”葉程英快聲道。

“那些同樣不重要！”葉辰云淡風(fēng)輕地再是這么一應(yīng)。

卻聽葉程英的呼吸頻率在電話那頭都變了起來。

這得是有著何等的倚仗跟把握才能輕巧地說出‘不重要’這三個(gè)字來啊。